abschmierfähige schwingenachse neu

Also:
meinen letzten Ersatz habe ich gestern verbaut und er war um es in IT auszudrücken `buggy`. Spätestens 2007 sollte ich eine Neue haben, denn so werde ich keine Strecke bevölkern. Vielleicht finden sich ja noch ein paar Besteller.
Regards
Rei97

Also.
25€
Regards
Rei97

Also.
Wenn keine 50 zusammenkommen, gäbe es noch eine Alternative....
Din931
Müsste auch funktionieren. Jedenfalls hat das 2 Vorteile: es gibt nur eine gefährdete Seite, das Gewinde ist gerollt und nicht geschnitten. Die Abnahmemenge ist 25 Stück, allerdings nur 3,75€ pro Stück...
Das gibt es dort auch aus A2 , jedoch muss man da 50 Teile abnehmen und das kostet über 300€...DIN931 A2
Freunde der Abschmierbarkeit brauchen allerdings eine Ständerbohrmaschine für das Axialloch.
Regards
Rei97

Also.
die M16 mit Normsteigung 2 gibt es in jedem Baumarkt als Polystop.
Regards
Rei97

Zitat

Original von sven
Deshalb kann ich übrigens auch bei meinen Eigenbau Achsen so unvorstellbar enge Toleranzen einhalten, die Zeichnung wird erst nach Fertigstellung der Achse mit den entsprechenden Abmaßen versehen!

Also:
Anpassen an Baustelle....
Mit der Wasserwaage die Wand gerade klopfen...
nene, nur Spass, geht schon....

nochwas zur Schraube: Der Schaftdurchmesser nach Norm passt ganz gut. Die Geradheit der Schrauben wäre besser wenn das Gewinde bis unter Kopf geht, aber sie liegt allemal unter dem Spiel der Hülse. Ich werde das mal mit einer 300er Schraube probieren, da die Gewindelänge ca. 44mm ist. 20 mm werde ich wohl wegsägen müssen.
Wenn es schiefgehen sollte, war es ein eher preisgünstiger Versuch.
Regards
Rei97

Also.
Normschrauben sind besser als ihr Ruf.
Der Schaft ist keineswegs im Zehntelbereich abmassig...
Laut Lieferanten eher im Hundertstelbereich.
Die Serienachse habe ich gestern gemessen und 3 Stück lagen im Bereich von -0,06 bis -0,04 im Durchmesser. Normschrauben liegen im Schaft bei -0,06 bis -0,09....Wenn die Geradheit auch nur in dem Bereich liegt, dann schenkt sich das fast nichts, zumal die Rahmenbohrung eher eine Wurfpassung ist. Da wird kein Mensch die evtl fehlenden 2-3 Hundertstel merken. Der Riesenvorteil von gerollten Gewinden und angepresstem Kopf sollte dabei nicht unerwähnt bleiben. Das macht Schrauben relativ unempfindlich gegen schiefe Kopfauflagen. Typisches Beispiel sind die z.T. erheblichen Schieflagen von Kopf- und Mutternauflagen bei den Klemmverbindungen wie Kickstarter, Bremshebel, Schalthebel.
Regards
Rei97