Rahmendreieckt und Trichter

Hallo,
war letzte Woche am Samstag beim freundliche TÜV Ingenieur, der hatte gesagt bei meiner 2J4 kein Problem sein dürfte da Baujahr 79.
Trichter werde ich aber persönlich nicht verwenden, damit gibt es zuviel Verschleiß an den Gasschiebern, Zylinder usw., werde deshalb einen konischen Racing Luftfilter einbauen, der dürfte auch leider etwas leiser sein.
Würde einfach mal zu Deinem TÜV Prüfer gehen und ganz freundlich nachfragen.
Meiner sagte das es auf das Fahr.- und Standgeräusch ankommt, es aber kein Problem bei BJ 79 sein sollte, also einfach mal nachfragen
Werde im Winter meine letzte Woche erworbene SR eh komplett aufbauen, ebenfalls die Stummellenker von Tomaselli seinen kein Problem, obwohl ich nur eine Briefkopie für eine Honda CB 750 habe.

Lass es mich vorsichtig ausdrücken:
KEINE CHANCE!

Offener Luftfilter macht schon ordentlich Geräusche... Du kannst natürlich alternativ zu Miles fahren, und dir das Zeug dort eintragen lassen. Die machen das bis Bj. 89 bei ihren Motoren. Aber das ist auch so halblegalscheissegal.
Andererseits ist's wiederum nicht so laut, dass du gleich Angst haben musst, angehalten zu werden. Ich fahr seit 2 Jahren so rum und wurde noch nicht angehalten. Andere schon...
Batterie weglassen ist nicht so toll. Mach am besten nen kleinen Gelakku rein, der die Spannungsspitzen glättet. Dann hast du auch bei Motor aus noch ne halbe Stunde Licht. Besser ist das!

Jo, dann mal viel Spass beim Schrauben
Tschüss,
Markus

Hallo!

Markus: Das mit dem Halblegal ist korrekt, wenn die grün-weissen einen anhalten, messen und das Standgeräusch über dem eingetragenen Wert liegt bist du am arsch, egal was in den Papieren steht.
Andererseits gibt es da ja noch das nord/süd Gefälle, so das solche Dinge weiter im Norden nicht soooo eng gesehen werden wie bei den Südländern.

Ich persönlich würde auch keinen Trichter nehmen, egal wie geil das auch aussieht. Lieber einen großen K&N Filter und dann einen Ansaugtrichter innen reibuchsieren. Dann Lochblech anstelle der Seitendeckel und innen mit Noppenschaumstoff damit es etwas leiser wird. Wede ich so machen, obwohl ich den K&N Eingetragen habe, incl. 40PS und TM36.

Tschüß, Marc

Hi,
wenn du solche -heiklen- Dinge eintragen lassen willst, sollte der Rest des Moppets in einem super Zustand sein, das signalisiert dem Prüfer das du jemand bist der Ahnung von dem hat was er erzählt, die meisten Prüfer haben von Motorrädern eh keine Peilung und tragen daher schon aus Vorsicht nichts ein. Man muss sie nur überzeugen das man -nie- etwas nicht erlaubtes tun würde.
Oder such dir eine Werkstatt, auch für Autos die einen guten Draht zu einem Prüfer haben der auch Eintragungen machen kann.
Ich fahre dafür je 200Km hin und zurück. Aber dafür mit Erfolg, jetzt arbeite ich am Projekt Supertrapp, der war ihm aber letztes mal noch zu laut, will noch etwas daran rumbasteln, dann bekomme ich den auch noch durch.
Z.Z. habe ich ein Standgeräusch von 98P eingetragen, will aber noch auch 106dB aufstocken.

Bis dann, Marc

Ach ja,
bei Bj.88 wird das schwiriger werden, ich glaube, ´82 wurden die Geräuschbestimmungen verschärft.

Und bitte fragt mich jetzt nicht wo ich eintragen lasse, es ist schon für mich alleine schwer genug, aber wenn dann eine ganze Horde SR Fahrer dort einfällt kann ich die Sache dann auch vergessen.

Viel Glück, Marc

Marc,
ich denke das war ´89 mit der Vorschriften-Verschärfung?
Chris

Macht nix, Du bist ja noch jung

Irgendwann geht der Putzfimmel vorbei,
keine Bange. Dann zählen Werte
wie Fahrwerk oder Zuverlässsigkeit mehr
als glänzende Motordeckel.
Wenn Sie insgesamt nett aussieht, macht son
bisschen Oxidation nüscht aus.

Gruss,
Michael

weas: Wenn ich die Sachen in den Papieren habe kannst du einen Scan haben, im Moment habe ich nur den Prüfbericht, zum Amt gehe ich erst wenn ich alles zusammen habe.

Joe: Wir sollten uns mal über den Weg laufen, z.B. Montag Abend beim Stammtisch, deine Briefkopie würde ich auch gerne haben, kann nie schaden sowas.
PS: Montag gebe ich auch einen aus, werde da 26 Jahre jung.