hi,
habe den Tank meiner Adler entrostet:
1. Spülen mit Salzsäure (aus dem Baustoffhandel, zum absäuern von Verblendmauerwerk (5% ??)
2. Spülen mit Wasser
3. Ausschwenken mit Fertan nach Gebrauchsanweisung
4. 2 Schichten Tankversigelung (2K-Tankinnenlack)
Danach Außenlackierung.
Hält seit ca. 2 Jahren einwandfrei
Hallo,
hab mal nen Tipp von einem bekommen der alte Italiener restauriert:
- 10 % Phosphorlösung (hoffe richtig geschrieben)aus der Apotheke, ca 1 tage einwirken lassen.
- zum entfetten mit Aceton ausspülen und trocknen lassen
- Primer (da dieser benzinfest ist und versiegelt) vom Lackierer den Tank füllen und schütteln das er gleichmäßig verteilt ist und danach 2 Wochen trocknen.
Er sagt das dies bombenfest und für die Ewigkeit hält
wwolter:
du hast ne adler? wat für eine? hatte eine 250er sprinter mit steib ls200, war aber vor 22 jahren wohl noch zu jung dafür. ständig die kurbelwelle neu verschrauben war langfristig nix für mich. und dann noch andauernd neue kolben undundund.. hab's dann irgendwann aufgegeben und verkauft 
, tut mir heut noch leid. aber, wat mut, dat mut
Moin,
kauf dir 2-3 Päckchen Luftgewehr-Munition, füll sie in den Tank, 1/2 Liter Öl dazu und das ganze schütteln bis die Arme abfallen - Arme wieder dranschrauben und nochmal weiterschütteln...
Schön mit Sprit mehrmals auswaschen und du hast einen entrosteten Tank, der innen durch die Bleischicht versiegelt ist.
Mit Tankinnenlack habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Hat ca. 2 Jahre wunderbar gehalten, dann ist aber irgendwo der Sprit unter die Lackschicht gekrochen und hat den Kram langsam abgehoben. Macht Laune, die Lackbröckchen immer aus dem Tank zu puhlen....
bis denne
captain-b
Hi
Das mit der Luftgewehrmuni funktioniert tatellos. Habe ich selbst mal getestet. Alternativ gehen auch Bleikugeln aus Anglerzubehör.
Wenn du denn Tank gut (!) einpackst und gut (!) in einem Betonmischer befestigst und eine Std laufen lässt, kannst du mit den Armen in der Zwischenzeit was sinnvolleres machen 
Gruß
Micha
hallo - danke vielmals für eure ratschläge und erfahrungsberichte. also ich selber bin kein grosser freund von dieser luftgewehrmunitionnummer, da das blei zwar wunderbar glänzt aber somit auch das ergebnis verfälscht. augenscheinlich ist der tank zwar blank aber wie es drunter aussieht weiss keiner und in der regel gammelt es fröhlich weiter vor sich hin
fpg scheint mir hier der kompetente ansprechpartner in giftmischfragen zu sein... wie sieht denn die variante mit essigessenz anstatt der harte jungs-geschichte mit essigsäure? hast du da vielleicht eine idee zu? domestos könnte vielleicht dem rost auch auf die beine helfen oder löst das gleich den ganzen tank auf.... 
hi maria,
meine Adler ist eine Adler MF1 Bj. 1938, natürlich mit
Einzylindermotor, ohne E-Starter, aber auch ohne Kickstarter, dafür mit 2 Sekundärketten ![:]](https://www.sr500.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
Das Startprocedere taugt leider nicht für die SR: trampeln, Dekrompressor ziehen, Kuppeln und 1. Gang einlegen, auskuppeln, Dekompressor flutschen lassen: geht oder geht nich.
Ungetunt 2 1/4 PS (mit Kettentuning etwas mehr 
)
Triebwerk: 98 ccm Sachser-Motor
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