19 mm
Danke 
Moinsen...Hat irgendwer vielleicht ne kopie von einer Eintragung einer Motorentlüftung "Marke K&N" oder gibts da keine Probleme bei den Graukitteln ?? Ich meine wegen Öl rumsiffen etc. und Umweltverschmutzung...Haudiho und Grütze vom Jodel.... 
die motorentlüftung muss immer im luftfilter enden. zumindest bei mopeds, die so jung sind wie die SR. bis zu welchem baujahr offene entlüftungen erlaubt sind, weiss ich nicht mehr. die SR gehört aber definitiv nicht dazu.
also sind alle lösungen, wo die motorentlüftung nicht im ansaugtrakt endet, streng genommen illegal. 
gruß, kohai
Moin Jodel,
das kannst'e meines Wissens vergessen, denn die Motorentlüftung MUSS rückgeführt werden!
Sogar ältere Fahrzeuge bei denen das nicht von Original so ist müssen umgerüstet werden.
Ich hab da allerdings nur einen Schlauch drauf der über den Batteriekasten wieder nach unten ins Freie geht. 
Öl oder Siff kommt da nix, alles knochentrocken.
Und gemerkt hast's auch noch keiner.
Gruß
SchrauBär
Zitat:
"Motorentlüftung
Die im Kurbelhaus eines Motors entstehenden und unter Überdruck entweichenden Öldämpfe dürfen bei Kraftfahrzeugen, die erstmals nach dem 20.1.1973 zugelassen worden sind, nicht mehr ins Freie abgeleitet werden, sondern müssen wieder in den Motor zugeführt werden. Sammeln dieser Dämpfe in einem separaten Behälter ohne Rückführung zum Motor ist nicht zulässig, ebensowenig "Filter" am Ende der Kurbelhausentlüftung. "
Gefunden bei http://www.vulcancruiser.net/d…auten.html#Motorentlftung
Dem widerspricht eine Aussage eines Tuev-Pruefers; vor ein paar Wochen habe ich einen K&N-Lufi eintragen lassen, der Pruefer hat nach der Rueckfuehrung gesucht(habe ich ihm dann gezeigt), und gemeint aus Umwelttechnischen Gruenden sollte ich die Rueckfuehrung zum Lufi verlegen, aber da das Mopped so alt(Bj.1984) ist kann es auch bei dem Auffangbehaelter belassen.
http://www.ratpak.de/xt-500/k+n.jpeg
Nun waere es interessant zu wissen wo das niedergeschrieben ist; werde in den naechsten Tagen mal einen Tuever fragen.
HAND
Torsten
...hatte bis dato auch immer einen offenen Schlauch...bin immer durch den Tüv gekommen...nun hab ich aber nen K&N (auch ohne Probs beim Tüv)
ZitatOriginal von Torsten3
"Motorentlüftung
Die im Kurbelhaus eines Motors entstehenden und unter Überdruck entweichenden Öldämpfe dürfen bei Kraftfahrzeugen, die erstmals nach dem 20.1.1973 zugelassen worden sind, nicht mehr ins Freie abgeleitet werden, sondern müssen wieder in den Motor zugeführt werden. Sammeln dieser Dämpfe in einem separaten Behälter ohne Rückführung zum Motor ist nicht zulässig, ebensowenig "Filter" am Ende der Kurbelhausentlüftung.
genauso isses...
Zitat
... der Pruefer hat nach der Rueckfuehrung gesucht(habe ich ihm dann gezeigt), und gemeint aus Umwelttechnischen Gruenden sollte ich die Rueckfuehrung zum Lufi verlegen, aber da das Mopped so alt(Bj.1984) ist kann es auch bei dem Auffangbehaelter belassen.
hat da nicht mal der blindenhund geknurrt? 
gruß, kohai
Ich hatte mit meiner K+N Motorgehäuseentlüftung auch keinerlei Probs. War wahrscheinlich der selbe Prüfer
ZitatOriginal von Marschall
Ich hatte mit meiner K+N Motorgehäuseentlüftung auch keinerlei Probs. War wahrscheinlich der selbe Prüfer
Nee, der ist doch im Urlaub, musste also der Vertretung ein paar Fragen stellen zum geplanten(fast ausgefuehrten[ http://www.ratpak.de/sr500/stand.jpeg ]) Umbau.
HAND
Torsten
.......Wechselstaben verbuchstelt.Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
