BST34 Leerlaufgemisch

    Hallo,


    nach einer Komplettreinigung im Winter muss ich wohl das Gemisch an meiner 93er einstellen. Habe vor, die Anleitung vom Sponsor zu beherzigen. Hier heisst es sinngemäß: "Von diesem Punkt aus die Regulierschraube eine Viertel-Umdrehung in Richtung fett drehen."


    Hierzu nur kurz eine Frage:


    LLGRS reindrehen = magerer oder fetter?
    Also welche Drehrichtung für Anfettung/Abmagerung.


    Danke.
    Tom

    Hey,


    da war doch was mit der "LLGR-Schraube"!


    Wenn die Schraube zum einstellen in die Richtung auf den Motor also beim Ansaugstutzen zu finden ist, dann spricht man von einer Gemischregulierschraube. Man stellt also mit dieser Schraube die Spritmenge im Leerlaufbetrieb ein. Das bedeutet auch, dass man je weiter raus umso fetter wird.


    Bei einer Luftregulierschraube (die findet man in Richtung auf den Luftfilter beim Vergaser) stellt man mit dieser Schraube die Luftmenge in Leerlauf ein. Das bedeutet auch, dass man je weiter raus umso magerer wird.


    Ich empfehle:


    http://oldman.ratpak.de/401_Vergaser%20BST34_V2.1.4.gif
    und
    https://www.sr500.de/wbb3/thre…4&hilight=gemischregulier
    und
    https://www.sr500.de/wbb3/search.php


    Grüße und viel Spaß beim Einstellen
    Olaf

    Danke für die schnelle und hilfreiche Antwort.


    Den Verweis auf die SuFu hättest du dir aber gerne sparen können.
    Ist wohl bei einigen Leuten zwanghaft oder schon in die Signatur übergegangen ;)


    Dennoch: Danke.
    Tom

    Moin Peter.


    Hast Recht.
    Fühlte mich angegriffen. :bash:
    Egal jetzt. :411:


    Gerne.
    Tom

Letzte Aktivitäten

  • Zimmi313

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    […]

    So sehe ich das auch. Und bevor ich den Zündschlüssel im Schloss vergesse, vergesse ich wahrscheinlicher den auf OFF stehenden Killschalter und kicke mir erst mal 'nen Wolf, bevor ich wieder über den Killschalter nachdenke. Ich erinnere mich an…

  • insider 6

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Ich hätt sagen sollen gints AUCH mit Buchse, war nicht auf das Pleuel im Fred bezogen

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Hat das eine Buchse? Schaut für mich ned so aus.

  • insider 6

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Pleuel ist aftermarket, gibts mit Buchse im oberen Auge. Die sind gut, aber zu schwer.

    Ich benütze die, aber bringe sie aufs Originalgewicht

    Gruss Hans

  • Hiha

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    Das ist der Metzeler Roadtec01, der von bisherigen Bridgestone-Fans und traditionellen Metzeler-hassern in höchste Höhen gelobt wird. Ich hab ihn an Pezis SR in 110/90-18 und 90/90-19 montiert, sie fährt sich damit sehr angenehm, und geht leichter um…

  • JoeBar

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Moin,

    irgendwie bin ich aus Neugierde hier mal wieder vorbei gezappt... Der Umgang scheint ja wieder etwas gesitteter zu sein... Sind die Rentner weg?

    Das Thema ist interessant... Allerdings finde ich nicht, dass es einen allzu großen Unterschied macht,…

  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Mopedman

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
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    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ah, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
    Gruß
    Hans

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