Db-Eater Drag-Pipe, mehr Durchlass

  • Gibt es Erfahrungswerte welche "Lochkonfigurationen" beim DB-Eater der Dragpipe mehr Durchlass bei möglichst geringer Lautstärke bringen?
    Ich hab derzeit ein 30er Rohr drin mit insgesamt 15 Bohrungen a 6,8mm.
    Jeweils 4 am Ende, eins am Anfang wie im Original, allerdings 3 Reihen im 120° Winkel.


    Geht schon ganz gut, könnte aber etwas leiser sein.
    Also was ist Schalltechnisch besser?


    Vielleicht kleinere Löcher und dafür mehr?
    Größer Löcher und dafür weniger`?
    Schlitze?
    Eine andere Position der Bohrungen?
    Längeres oder kürzeres Rohr?


    Gruß M.

    Dat is en dampfmaschin


    Nach 30 Jahren hat die Horex endlich gewonnen :yl:

  • Hab bei meiner Dragpipe auch wieder Löcher verschlossen die der VB da entweder vergrößert oder zusätzlich gebohrt hatte .... :cool:


    Mehr Durchlass und weniger Lautstärke, da beißt sich die Katze in den Schwanz, da die Dragpipe mit ihrem geringen Volumen dem entgegensteht, vermute ich mal....


    also entweder fast org Lochkonfiguaration und leise oder mehr Löcher und somit lauter ...


    Jack :477:

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

  • Hallo!
    Habs bei mir so gelöst:


    Klang ist dumpf und Lautstärke ein wenig angestiegen :411:
    Hatte bisher noch keine Probleme und für den TÜV bzw. Pickerl ist die Sache in 5min. ausgetauscht

Letzte Aktivitäten

  • seeliebe

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    Danke schonmal an alle

    ich meine die Mutter auf der Linken seite, dort steht ja nur der bolzen raus auf dem die halterung festgeschraubt wird :)
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Heckbürzel ohne Doku und TÜV verfasst.
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    "Mit Motorrädern ist es wie mit Grog:
    Ein Zylinder muss, zwei Zylinder können, mehr Zylinder müssen nicht sein!"

    Ich weiß nicht wie das bei den Grogs ist, wir hier trinken Bier in Maßkrügen.

    ABER: Ein Motorrad hat entweder einen Zylinder oder vier, alles…
  • Mopedist

    Hat eine Antwort im Thema Heckbürzel ohne Doku und TÜV verfasst.
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    OT: Warum müssen manche Leute (ihre) Motorräder verunstalten, z.B. durch merkwürdige Umbauten?

    Zum Thema an sich: wie schon oft hier gesagt, hilft es immer, sich vorher beim Graukittel schlau zu machen. Das muss ja nicht bedeuten, sollte sich dieser…
  • easy!

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    Ich meinte einen Loop am Heck nach dem Kürzen des Hecks. Sorry!
  • guzzimatz

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    Muss man einen Heckbürzel eintragen ?? :/
  • easy!

    Hat das Thema Heckbürzel ohne Doku und TÜV gestartet.
    Thema
    Hallo,
    ‚habe eine Frage, die bedingt hierher gehört, aber vielleicht allgemein verstanden werden kann.
    Es wird eine XS400 angeboten, die einen Heckbürzel ohne TÜV-Eintragung hat. Der Umbau ist nicht dokumentiert, Material etc. angeblich unbekannt.
    Gibt’s…
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Sozius fußrastenhalter befestigung 2j4 verfasst.
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    Zur Ergänzung...

    Der Motorang hatte es mal >>>hier klick <<< beschrieben ...bei vielen (leider nicht allen) der verbauten Schrauben kann man die Größe aus der Yamaha Teilenummer herleiten.

    Zum obigen Beispiel: Kedo Artikelnummer: 27742
    Yamaha Teilenummer:…
  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Sozius fußrastenhalter befestigung 2j4 verfasst.
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    Der Vollständigkeit halber:

    M12x1,25x55 mit Federring und U-Scheibe.






  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Sozius fußrastenhalter befestigung 2j4 verfasst.
    Beitrag
    Kedo Artikelnummer: 27743 ist der Bolzen...

    Gewinde ist im Rastenträger, Mutter gibt es da keine extra, bei der 2J4...
  • seeliebe

    Thema
    Ich hab eine SR 500 in unvollständigem bastlerzustand gekauft.. Leider war der Bolzen für Auspuff & Fußraste nicht da und auf der anderen seite die mutter für die fußraste leider auch nicht :( Suche seit ewigkeiten im Netz aber finde keine 100%igen…

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