AYGOR: Um verloren gegangen mache ich mir keine Sorgen... Ich bin doch neuerdings ein Fan von Sicherungskopien ;o) Nur, was ihr nicht verwursten wollt´, nehm´ich für unsere webseite, deshalb die Nachfrage
Also, Ihr lieben Zeitungsmacher, das habt Ihr mal wieder sehr schön gemacht. Ich muß gestehen, dass ich noch nicht ganz so weit gekommen bin mit meiner Lektüre, aber und ein dickes schon mal an die Macher
der Lindi
(der immo nix Fahrbereites hat, um von A nach B. Einmal Zündfunkenseuche (Ruth), aha, daher die Mucker beim Kettenfahren, jetzt Totalausfall und Hängerfahrt, einmal Ventil-Einstell-Scheiße (Rote) mit verhämmerten Schäften. Und wer noch mal behauptet, der Lindi würde lieber schrauben als fahren, den trete ich näxtens mal in aller Freundschaft ans Schienbein.) Sorry auch
@ Lindi: Bedauerlich, bedauerlich! Wenn die Karre nicht läuft ist das dann wohl Schiebebetrieb. Bis zum Köterberg haste dann aber mind. eine wieder flott, oder? Der Kötterberg ruft und braucht dich.
So sehe ich das auch. Und bevor ich den Zündschlüssel im Schloss vergesse, vergesse ich wahrscheinlicher den auf OFF stehenden Killschalter und kicke mir erst mal 'nen Wolf, bevor ich wieder über den Killschalter nachdenke. Ich erinnere mich an…
Das ist der Metzeler Roadtec01, der von bisherigen Bridgestone-Fans und traditionellen Metzeler-hassern in höchste Höhen gelobt wird. Ich hab ihn an Pezis SR in 110/90-18 und 90/90-19 montiert, sie fährt sich damit sehr angenehm, und geht leichter um…
Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.
Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…
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