suche Kettenblatt 46Z für 530er Kette

    Moin,


    brauche Ersatz für den Kettensatz von meinem Gespann (15/46)


    Wo bekommt man denn wohl ein passendes Kettenblatt mit 46 Zähnen für 530er Kette her?

    Servus Dirk,
    schwierig.


    Ich würde bei Beibehaltung der 530er kette und gleicher ÜS in Richtung 14-42 gehen, oder auf 520er Kettesatz (XT500) wechseln, da gibt es deutlich mehr Möglichkeiten. Letzteres ist bei mir in Vorbereitung, ich fahr die 530er Teile noch fertig und wechsle dann.


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

    ja, dahin (520) hatte ich auch schon überlegt.


    Als ich das Gespann gekauft hab, hatte es 14/46 mit 530er Kette. Ich hatte ja mal ne Umfrage gemacht, was die Kollegen für Übersetzungen fahren, so kurz hatte das bislang keiner. Allerdings hatte die vollbesetzte Fuhre auf der Rückfahrt von der Burg mit aktuell 15/46 so ihr Mühe.


    Überlegungen:


    - mal dem Motor mehr Schmackes einhauchen - und Richtung 44Z oder 42Z gehen...
    - BTW: falls ich den Fettkettenkasten montiere, geht sogar nur 42Z ;(

    Ergänzend zur Tabelle von Sven (Danke!).
    17:47, bei gleichen Grunddaten wie in Svens Tabelle 149km/h im 5. bei 7000.
    Etwas kürzer, ich fahre das seit einem Jahr mit 520er Kette.
    7000 im 5. werden nach etwas Anlauf erreicht.
    Paßt gut, Verschleiß besser als Serie, weil mehr Kettenglieder und Zähne sich aneinander abarbeiten können, und der Biegeradius vorne ist günstiger.


    Die neueren Modelle mit der 428er Kette fahren 20:52, theoretisch 158km/h im 5. bei 7000.


    EDIT: Ein schönes Tool zum Ausrechnen von Übersetzung und Kettenlänge gibts hier.

    France Equipment macht meines Wissens nach Einzelfertigungen ohne Aufpreis. Hab da bloß gerade keinen Link zur Hand.

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  • seppi

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    Heute!

  • SR400

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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer

  • Karl

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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…

  • xXCatDestroyerXx

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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…

  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht

  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…

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