Ich hab meine vor gut 30 Jahren auf Gleitlager umgerüstet und die Leben immer noch.
Grund dafür war das die Nadellager meist den Winter nicht überstanden haben. Da ich damals noch keine Schmiernippel an der Schwinge hatte sind die einfach verrostet.
Das heißt die Gleitlager haben jetzt 12 Jahre Fahrzeit und 18 Jahre Standzeit hinter sich.
Die Lager habe ich damals selbst gefertigt (gab noch kein Internet 
) und dieses Jahr hab ich, nach der langen Standzeit, die seitlichen Lager neu gemacht.
Die Lager werden immer zusammen mit meinem Landy abgeschmiert.
Von den Nadellagern halte ich nicht viel, weil sie einfach für eine rotierende Bewegung konstruiert sind. Und die haben wir bei der Schwinge nicht. Das Fett wird also immer nur wenige Grad hin und her geschoben, anstatt das die Nadel drüberrollen.
Aber egal ob Gleitlager oder Nadellager. Entscheidend ist die Schmierung.
Wobei ich meine das Nadellager öfter geschmiert werden müssen, wegen dem oben genannten Grund.
Gruß M.
Du kannst Dir die Schwingenlagerung auch vom Emil Schwarz machen lassen. Kostet insgesamt zwar ca. 250 Euro, aber immerhin hast du dir ja auch schon eine SR 400 gekauft. 
Gruß
Maddin
Ist denn dein Lager defekt?
Es mag sein das ein Gleitlager an dieser Stelle technisch mehr Sinn macht,
ich kann das nicht beurteilen. Die Erfahrung zeigt das die Lagerung bei dem
überwiegenden Teil kein Problem macht.
Wenn dann ist es meist ewig nicht abgeschmiert worden, das ist dann halt
ein Grundübel dem man begegnen muss.
die Gleitlagerung ist an der Schwinge die technisch bessere Lösung, mit der notwendigen Sorgfalt hergestellt aber auch die teurere/aufwändigere Variante.
Wenn man die Möglichkeit und Mittel dazu hat sowas selbst herzustellen ist das Ganze ohnehin klar und entbehrt jede Erklärung. Wenn nicht, kann man neue Originalteile einbauen oder sich soetwas bauen lassen. Alles dazwischen wird m. E. eher nix.
ZitatOriginal von Maddin
Du kannst Dir die Schwingenlagerung auch vom Emil Schwarz machen lassen. Kostet insgesamt zwar ca. 250 Euro, aber immerhin hast du dir ja auch schon eine SR 400 gekauft.
Gruß
Maddin
Ich bin durchaus in der Lage ein solch banales Lager selbst auszutauschen und nicht auf Fremdhilfe für 250€ angewiesen. Zum zweiten Teil deines Satzes kann ich nur erwidern: "Deine Armut ekelt mich an" 
Also, wer noch Sinterbuchsen in der oben beschriebenen Form braucht, kann sich per PN bei mir melden.
Emil Schwarz vertreibt spezielle Lager...
ZitatOriginal von SR400
Benötigt noch jemand Sinterbronze Hülsen für die Schwinge? Einen Satz (2 Stück) wird mir wohl kein Fabrikant verkaufen.
Brauchst du noch.
Hab mal 10 Stck bestellt und diese Woche 2 verbaut, die ohne Bund, also als Ersatz für die Nadellager, funktioniert prima. Deine Axiallager sind ja sicher noch gut und weiterverwendbar.
Scheiben zum Ausdistanzieren musst du dann aber ggf noch besorgen, entweder bei Kedo oder Normteile zB. von Agrolager
....Und das Wetter spielt ja auch mit 
auf den Beitrag von rogger im Thema Tankanzeigelampe geht unmotiviert aber zuverlässig an reagiert.Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
