Hallo Leute,
ich hab da mal ne Frage:
Möchte mir eine Doppelscheibe einbauen. Habe Bremssattel rechts und links, zwei Scheiben und ne original Bremspumpe. Nun suche ich Infos über die Bremsleitungen. Die originalen tun es nicht, 
wie ich probiert habe. Also muß Stahlflex her. Wo bekomme ich die am günstigsten und ist es besser, dreiteilig zu arbeiten oder soll ich zwi Leitungen von der Bremspumpe aus legen?
Gruß
Claus
Frag mich doch mal.
DIGGER
Guten Morgen Claus,frag mal bei Wunderlich nach.Die hatten alles im Programm.Auf jeden fall dreiteilig.verteilt sich das besser.
moin ihr 2
ich denke die leitungen für ne bmw werden nicht so unbedingt an ne sr passen
weil
wunderlich hat nix mehr für die sr
Hi,
ich hatte noch eine XJ650-Bremsanlage liegen und somit folgende Kombination...
- rechte Scheibe von der XJ750SECA (wegen geschlitzt)
- Bremsanlage komplett von der XJ650 (Bremssättel, Handbremspumpe, Hohlschrauben und Verteiler unter der Gabelbrücke)
- neuer 3-teiliger Stahlflexsatz von der XJ650
OK, die untren Leitung laufen in einem recht weitem Bogen. Der Verteiler passt aber einwandfrei unter die 48T-Gabelbrücke (anstatt dieses Zwischenstücks, welcher normalerweise bei der 2teiligen 48T-Leitung verbaut ist. Der Verteiler ist aber recht breit, so das bei Verwendung von Faltenbälgen die Hohlschrauben an den Faltenbälgen scheuern. Was willste für einen Bremsleitungshalter rechts verwenden?. Die Halter der XJ sind recht hoch und somit der Bogen recht eng. Alternativ sollen die Halter der der 3Zylindrigen XS's genauso flach sein, wie die der SR...
Grüße,
Oliver
MOIN LEICHE;WUNDERLICH HATTE MAL NE MENGE SR-TECHNIK UND HABEN IMMER NOCH WAS AUF LAGER:
moin digger
ja , ich weis
katalog hab ich noch von denen
aber die hatten vor längerer zeit ausverkauf von sr teilen
das die noch sr teile haben wust ich nicht 
KANN SEN DAS JEZE ENDE IS MIT TEILEN:MUSS MAN MAL VERSUCHEN:
DIGGER
das mit wundersam ist aber schon verdam lang her
gruß ruffus
ach so, habe ich vergessen:
ne zweiteilige br.-leitung reicht. mit nem massband die länge zwischen pumpe und den satteln messen und bei deinem lieferanten des geringsten misstrauens bestellen. oder bei kedo siehe oben rechts.
gruß ruffus
Moin,
ob zweitteilig oder dreiteilig is wurscht und nur geschmacksache. ich find dreiteilig schöner. du brauchst vom prinzip her nur 2 2J4-scheiben und einen zweiten XS650-sattel (wahrscheinlich passen mehere von alten yams). die handbremspumpe muss entgegen der meinung vieler bei 2j4 nicht getauscht werden. die bremswirkung ist hinterher fantastisch. es sollte natürlich mit der umrüstung eine überholung bzw. komplettreinigung aller beteiligten teile erfolgen (incl. neuer Beläge)
viel spass
m
Die Bremsleitungen bekommst du in jedem Motorradteileladen. Geh einfach mal zu einigen hin und vergleich die Preise. Nimm neben den üblichen Verdächtigen (KEDO, Louis, Gericke, Polo) auch ein paar kleinere Händler.
Leitungen gibt es auch auf Maß - hat Vorteile, wenn man Sonderlenker verbaut hat oder so. Spiegler stellt die z.B. her, aber auch Lucas. Mal in die Anzeigenteile der einschlägigen Presse schauen.
Die Okinalpumpe hat übrigens meines Wissens einen zu kleinen Kolben, als dass der TÜV das mag. Besorg dir eine 5/8"-Pumpe (z.B. von 'ner alten FZR), die fluppt gut. Kost' beim Teilehöker nicht die Welt, wenn gebraucht. Die Kolbendimension ist übrigens in der Regel irgendwo in der Nähe des Bremsleitungsanschlusses an der Pumpe verewigt.
Die Leitungen würde ich persönlich dreiteilig nehmen, weil ich die Optik besser finde (und du im oberen Bereich eine Leitung weniger verlegen musst). Technisch gesehen ist es scheissegal...
Grüße!
B.
ZitatOriginal von boscho
...Technisch gesehen ist es scheissegal...
Grüße!
B.
man bist du gleichgültig 
ruffus 
Danke für Eure Hilfe!
Claus
HBZ von der XS650 447 (nicht SE) geht auch und is`n Orginalteil !
Watcher
Hallo, frag mal den Helmut von Fa Grobmotorik, der hat noch einige Lucassätze 3 Teilig für 89,-Eur . Tel . findest Du hier :
http://www.grobmotorik.de/
Die Leitung findest Du im Shop nicht, deshalb mal anfragen. Gruss, uturn
Moin Cliff,
ich kann nur aus eigener Erfahrung sagen, dass 2 einzelne Leitungen vom Handbremszylinder aus, wesentlich einfacher zu entlüften waren, als die dreiteilige..
Über die Grösse des HBZ kann man streiten, das ist Ansichts- und Gefühlssache..Mir war der Bremspunkt beim originalen zu weich und ich hab deswegen auf 5/8" umgerüstet..
Jetzt bremst sie wie Hölle,lässt ich aber wunderbar dosieren..
Einer unsere IG ist die mal probegefahren und sein Kommentar war:
"Boar, bremst die geil, ich glaub ich bau auch um"
Betätigung für mich, dass ich mich richtig entschieden hab und beim Umbau alles richtig gemacht habe
Ach ja, verbaut sind:
2x Stahlflexleitung, oben an Doppelhohlschraube
XS650-Sättel
5/8" HBZ vonner Kawa..(Stilbruch, aber funzt)
Bis denne,
Gruß,
mac_73de
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