Daytona gabelstabi

    Moin!


    Also ich weiß nich, jede zusätzliche Schraubverbindung schwächt das Systhem bzw. kann sich bei hoher Belastung verschieben wenn das ganze nach der Montage nicht verstiftet wurde. :444: Jedenfalls beim Daytona. Beim Telefix sieht das etwas anders aus, da liegen die Schrauben in einer anderen Ebene. Der sieht allerdings zum :ko: aus.


    Ulli

    Die Toleranzunterschiede bei den SR-Gabeln werden wohl kaum so groß sein, daß die Verstellmöglichleiten im neuen Daytona- Stabi nicht ausreichen. Wenn es zwichen allen Gabeln (außer denen, die irgendwann mal verbogen wurden) einen Breitenunterschied von 0,1mm gibt, dann halte ich daß schon für extrem viel. Wahrscheinlich wird die Toleranz nur wenige hundertstel mm betragen.

    Also.
    Nehmen wir mal an , Yam hat die Teile nach Feinwerktoleranzen gebohrt...optimistisch +-0,1..


    Brille unten z.B. +0,1,
    Brille oben -0,1,
    Macht am Stabi ca 0,3.
    Geradheit der beiden Rohre je 0,05
    macht am Stabi 0,4.
    Lochlagen Position am Stabi je 0,1
    macht am Stabi 0,5
    Lochübermass anstatt 6,5 deshalb 7,5 ...
    Rechne mal die Flächenpressung unter einer M6 Imbus bei 10Nm..
    Ziehe den Toleranzvorhalt s.o. ab ...
    Alu kann Druck maximal 400mp
    Wird demnach fliessen.
    Regards
    Rei97

    Andere Frage: was kostet das Teil und wo gibts das zu kaufen? Bei Evamotor hab ich gerade nachgeschaut, da ist er nicht. Muss man den in Japan bestellen?


    Ja wenn man es so rechnet, dann geht's natürlich nicht...

    moin,


    der gabelstabi wird ja aussen an die tauchrohre geklemmt, die muessen ja normalerweise keine passung haben (aussen)...


    mal gelesen in motorradfahrer 1989:
    bei einem ls650 gespannumbau hat der hersteller eine nachlaufverkuerzung gebaut, dabei wird die achse in klemmstuecken, die unten an den tauchroren sind gefuehrt. da die nicht rund sind musste er sie erstmal auf der bank in diesem bereich rund drehen...


    muss halt etwas praezieser sein fuer die achse...


    telefix: ja,ja, form follows function..

    Das sind doch zwei Paar Stiefel: unten im Bereich der Achsaufnahme ist das Tauchrohr unbearbeitet, oben, wo der Stabi geklemmt wird aber ab Werk überdreht!
    Gruß
    Sven

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    Wie Peter schon schrieb, scheint der Geber i.O. zu sein. Ich würde mal in Richtung Stecker/Kabelbaum schauen.

    Gruß Rainer

  • SR400

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