Wo sitzt eigentlich der Zuganker

genau da wird der kurze Stehbolzen bis nach unten verlängert....

Stehbolzen raus, 6mm bis unter durchbohren, von unten mit Flachsenker für Imbusschraube versenken, Stehbolzen mit M6 Innengewinde versehen., und das ganze wieder zusammen bauen....

neee nicht komplett die 6er schraube...
die unterstützt der kurzen Sehbolzen,
und hält den Zylinder zusätzlich....
such hier mal.... irgendwo giebt es auch einen link zu einer Einbauanleitung....

Zitat

Original von Frisch
das heisst, die Kraft zieht dann komplett an der M6 Schraube.
Die hält dann besser als der Originale Bolzen mit seinem Gewinde. ...

Nein, natürlich nicht. Der Stehbolzen wirkt genau wie vor dem Umbau, aber die Schraube hält jetzt den Zylinder darunter etwas besser zusammen (der Stehbolzen geht ja nicht durch, sondern ist nur oben in den Zylinder eingeschraubt). So wie du vorgeschlagen hast, machen das aber auch manche, also den Stehbolzen durch einen längeren ersetzen, der unten im Zylinderfuß eingeschraubt wird. Verstärkt den Zylinder natürlich noch mehr, die Gefahr, ihn schief/unrund zu ziehen ist aber größer.
Gruß
Sven

Moin
:446:

Gruß Hansi

Schöne Anleitung, danke! Jetzt weiß sogar ich, wie's geht - und das will was heissen