Höchstgeschwindigkeit der SR 500

Zitat

Original von OttmarX
Deshalb meinte ich, dass dieser KFZ-Schein schon wissen müsste, was geht.
(Wenn der nicht, wer dann?)

Na, du selbst. Mach doch mal einen halbswegs objektiven Versuch auf einem ebenen AB-Abschnitt in beiden Richtungen aufrecht fahrend, die V-max zu ermitteln. Das mit möglichst genau kalibriertem Digi-Tacho.

Wenn du dabei 140 knackst, herzlichen Glückwunsch!

Marshall, der war gut!

Ulli_F._aus_H.
Aus ähnlichen Gründen, die marshall anführte, bin ich gar nicht heiss daruf,
meine Maschine wirklich auszufahren. Ich bin gestern auf der Autobahn
unterwegs gewesen und habe ca. 140 erreicht. Obwohl mir der Gasgriff
durchaus signalisiert hat, dass da noch einiges mehr geht, habe ich es dabei
belassen, bzw. habe ich es wieder langsamer angehen lassen und die rechte Spur aufgesucht.
1. Es macht keinen Sinn mit so einer verhältmnismässig schwachen Maschine
auf der Autobahn zu fahren und Höchstgeschwindigkeiten auszuprobieren
obwohl rund um einen herum viel schnellere Autos unterwegs sind.
2. Hab ich ich wirklich Angst, das sie mir dabei verreckt...

...und ungemütlich ist es obendrein.

Btw. man könnte auch ein Mobiles Navi in den Tankrucksack stecken.
Die zeigen die Speed sehr genau an.

Höchstgeschwindigkeit der SR *grins*

Naaaaa, seid Ihr Euch wieder alle am anlügen ???

lasst's gut sein ..............................................................

habt Erbarmen.................................................................

Jack

@jörg
Kannst ja probefahren.
Peter von Kabro hat sie zum Tüv gefahren und war sehr erbaut über die Maschine.

@Frederic
Überlege gerade ob wir nicht morgen zusammen ne runde drehen sollten ?

Gruß Jörg

Zitat

Original von Spity
Die 143 km/h im Schein beziehen sich auf die NENNDREHZAHL!

Wie jetzt? Meinste damit, wer ne längere Übersetzung hat bekommt ne höhere Vmax eingetragen, obwohl sie real vielleicht sogar niedriger ist?

Mein geliebtes Weib ist wieder aus dem Urlaub zurück.
Ich freue mich wirklich, aber der Zeitpunkt der Rückkehr
ist äusserst ungünstig. Das Wetter ist viel zu gut.
Kannst ja mal anphonen, ob ich eine Freigabe bekomme....

Btw. am letzen Sonntag morgen hab ich mir in Jeans bei sonnigem
aber kaltem Wetter die Knie so eingefroren, dass es einige Zeit
dauerte, bis ich wieder einen Schmerz gefühlt habe...
Wird Zeit, dass ich eine passende Hose bekomme. Mein altes Leder
ist ja leider völlig unpassend.

okay, ich ruf mal an

Ich fahr auch selten schneller als 70,

das wird dann immer so windig und kalt...
Ausserdem hab ich Angst bei höheren Geschwindigkeiten runterzufallen!

Joe

Zitat

Original von Joe
Ich fahr auch selten schneller als 70,

das wird dann immer so windig und kalt...
Ausserdem hab ich Angst bei höheren Geschwindigkeiten runterzufallen!

Joe

Der war gut!
Ab 100 macht es doch erst richtig Spaß auf der SR, vorausgesetzt, dass das Fahrwerk in Ordnung ist. BTW: Am letzten WE auf der Zimi-Tour habe ich mal den Km-Stand meiner 48T mit dem von der 2J4 von Zimi verglichen: Wir haben beide den km-Zähler beim Tanken auf 0 gestellt. Bei einer Zichtenpause zeigte mein Tacho 123,1 km, Zimis Tacho 122,5 km an. Soviel zum falschgehenden Tacho der SR. Zumindest die Trommelversion scheint genauer anzuzeigen. Joebars 48T Tacho zeigte deutlich mehr an (Irgendwas um 135 km).

Munterhalten!
aenz

der hat die kurven mehr innen genommen ;-))

Ne, der hat nur 18-Zoll. Zählt 1/19 mehr.

Gruß
Bembl

oder auf 19zoll umgebaut und die reifen runter gefahren

Und die Trommel, soweit mir bekannt, nen anderen Tachoantrieb als wie die Scheibe.

Zitat

Original von Bembl
Ne, der hat nur 18-Zoll. Zählt 1/19 mehr.

Gruß
Bembl

Meine hat auch 18", trotzdem waren die beiden Tachostände fast identisch.

Das ist halt Serienstreuung.

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Wieso gibs manchmal, wie in diesem Fred, ne (hier) 11. Seite, obwohl die 10. noch nich voll ist?

Als ich letztes Jahr im fünften Gang noch ca. 145 fahren konnte, war das gar nicht unangenehm, sondern ging auf Dauer, obwohl Vibrationen und gewaltig Windgeräusche (da nur Tarndeckel und geräuschverstärkende Climax-Brille).
Wenn man das Motörchen treibt und in den unteren Gängen auf über 8000 dreht, kommt einem das zwar unangenehm vor, doch wird man vom völlig ungewohnten Durchzug überraschend für die Unannehmlichkeit entschädigt.