Alternative zu neuen Membranen ?

moin,

also, was Du bezüglich der besseren Laufkultur bei abgeklemmtem Unterdruckschlauch festgestellt hast, hört sich doch eher nach einem Problem mit dem Benzinhahn an. Vielleicht solltest Du also erstmal in ein Reperaturkit für denselbigen investieren, beziehungsweise das Ding mal gründlich reinigen (vielleicht ist auch nur ein Sieb dicht). Andere Probleme mit dem Vergaser sind natürlich nicht auszuschließen, aber wie gesagt, wenn die Maschine auf PRI besser läuft ...

Gruß

Jürn

bei mir war's ganz zum schluss noch das Schwimmernadelventil. Wenn Du das neu bestellt dann bitte nur orig.-Yamaha, die Dinger aus irgendwelchen Rep-Kit's taugen nichts. Weis nicht ob Kedo die orig-Ventile vertreibt...
Das einzige teure, dessen Anschaffung man meiner Meinung nach 'verschieben' könnte, ist die Beschleunigerpumpenmenbrane, solange das Ding beim Hahnaufrissen sich nicht verschluckt, und einfach nur schlecht aussieht, aber trotzdem nicht leckt. Bei diesem Teil kann höchstens der Vergaser lecken (auch nicht schön, ich weis) aber solange die Schwimmerkammer nicht leerläuft hat es keinen Einfluss auf den Motorlauf, da hier kein Unterdruck dran hängt, welcher sich Sprit ansaugen kann. Aber wie gesagt, nur solange das Ding nicht leckt...

Gruss,
JoeBar

Wie der Höllenjunge schon gesagt hat:

Wenn tatsächlich bei abgeklemmtem Unterdruckschlauch alles läuft, dann läuft es ja mit dem gleichen Vergaser.

Ergo: das Problem kann nicht der Vergaser sein, sondern die Benzinzufuhr. Ein Reparatursatz für den Benzinhahn ist auch weit billiger.

das Helferlein

@oko:

Wie lange ist den der Einbau des Rep-Kits her? Habe selber letzten Sommer eins eingebaut und dabei das Membran im Hahn (und wieder ein Vers) etwas versetzt eingebaut. Das Ventil war dauernd offen und bei PRI kam gar nix. Vielleicht isses bei Dir ähnlich, nur umgekehrt.

Gruss,
Chris

Hallo,

habe noch einen Gleichdruckvergaser den ich dir leihen könnte.
War bei mir aber noch nicht eingebaut, kann ich also nicht viel zu sagen.

Der Gleichdrücker hat aber nur eine Membrane die man optisch gut kontrollieren kann.

Wenn du Interresse hast, nenn mir Versandanschrift und das Ding geht raus.

Übrigens, für 50 Euro mehr gibts schon einen Flachschieber.

Gruss

Klaus

Moin
@one kick only
Also – sie läuft auch mit Unterdruckschlauch
aber ohne besser und der Benzinhahn ist ok.
Wenn Du sie ohne den Schlauch fährst hast Du
dann das Ende vom Schlauch dicht ??? oder zieht
sie darüber zusätzlich Luft und läuft deshalb besser.

Gruß Hansi.2

@ o-k-o : Wenn "sie" auf PRI besser läuft als normal + Unterdruckschlauch, wäre es sehr merkwürdig, wenn das Problem nichts mit der Spritzufuhr zu tun hätte.
Wie gesagt: das Teil mal sauber machen. Wenn man mit "Normal" Stellung fährt, kann z.B. nur durch einen bestimmten Teil des Benzinhahns Sprit fließen. Vielleicht hat sich gerade da Dreck abgesetzt, obwohl ich eher vermuten würde, daß es was mit der Dichtung bzw. der Unterdruckmembran im Benzinhahn zu tun hat. Trotzdem könntest Du ja mal probieren, ob sich was ändert, wenn der Hahn auf Reserve steht !

Gruß

Jürn

So, und hier nochmals Senf zum Thema:

Ich hatte mal Probleme wegen eines Benzinfilters. Es könnte ja vielleicht auch sein, daß bei PRI-Stellung der Sprit mit stärkerem Druck aus dem Tank kommt.

Teste doch mal aus, wie sie läuft, wenn kein Filter (vorübergehend) zwischengeschaltet ist.

das Helferlein

Moin
@ one kick only
Teste doch mal, ob auf Stellung –pri-
mehr Sprit durch den Hahn läuft, als
auf Stellung –on- , während Du am Schlauch
saugst.
Gruß Hansi.2

Hast du die Funktion nach Montage des Rep-Kit denn getestet? (also, dass der Hahn nicht nur aufmacht, sondern auch die Unterdruckgeschichte richtig dicht ist?) Nimm den Schlauch mal Vergaserseitig nur ab, saug dran und verschliesse den Unterdruck in dem Schlauch mit Deiner Zunge, die muss am Schlauch backen bleiben...

Gruss,
JoeBar

vielleicht ist der Unterdruckschlauch ja auch blos dermassen verhärtet, dass er auf dem Benzinhahn-Anschluss nicht dicht draufsitzt...

Oder das Sieb im Tank ist zu...