Daytona-Parts & Whit-Bros.

    Jemand hatte ja letzten's diesen Eva-Laden in Holland aufgetan der da Daytona Händler sein soll. Nur auf der HP ist ausser touring zubehör nichts zu finden. Heizgrifffe von Daytona kriegt man hier auch und der Link nach Japan bringt mich nicht weiter, da mein Rechner nur noch japanisch spricht und dessen bin ich leider nicht mächtig. Hat da mal jemand näheres in Erfahrung gebracht???
    Und dann war da noch: Supertrapp-Anlagen wie bei Kedo Vertrieben werden angeblich von White-Brothers hergestellt. Ich finde aber nur ''Cruiser''-Zubehör. Wer weiteres weiss...(esmuss doch möglichkeiten geben mehr Zwischenhändler zu umgehen.
    Gruss Rudi

    hallo


    wen du die homepage von http://www.evamotor.nl gruendlig durch sucht findet man das daytona logo. wen du etwas braucht
    send ein mail an evamotor und du willst sicher ein antwort bekommen.Sie koennen das ganse gamma von daytona bestellen.
    fuer mich hat Eric ein neue zylinderkopf(high ports,doppelzuendung big valves) und ein bigbore kit(546 cc comp 1:10,8 ) besteld.gibts auch noch verschiedene nockenwellen und vergaser und anderen leckerbissen
    goodluck
    sjef

    Hy Sjef,
    genau das ist ja mein Problem, da gibts zwar ein Symbol mit Link aber kein eigentliches Angebot.
    Ich weiss nicht was Daytona herstellt ausser den bekannten Sachen von Wunderlich und Preise wären dann auch interessant, da man ja toll in Japan bestellen kann nur nie weiss was es kostet.
    Für näheres wär ich aber dankbar.
    Rudi

    RUDI
    ich hab versucht direkt bei daytona zu bestellen ist nicht moeglich!sie haben mir nach lsl verweisd. der hat noch nie reagierd.
    Eva motor ist ein neue importeur fuer die benelux.er hat ein!katalog aber er erwartet ein digitale ausgabe welche an das internet gehangen wird. nochmals wen du etwas wissen wol mail mal an evamotor.Fuer sr 500/400 gibt es ausser das wunderlich angebot, verschiedene erlaengerte lenkerzug,lenkerkits,gabelbruecke,griffe,schalter, verschiedene scheinwerfer(auchorginal208mm),tanks,ruecklicht,elektrikkits,tacho`s,fenders,raeder,auspuf,vergaserkits, motor/tuningteilen etc, und auch verlaengerte schwingarmen (bis 20 cm!)


    fragen? mail mal
    c.u. sjef


    p.s. auch interessant: http://www.over.co.jp

    ein Zylinderkopf mit Doppelzündung hört sich gut an.. :D ..was kostet denn der Spaß ???
    Wann ist denn der Onlinekatalog zu sehen ?? ?(


    ach noch etwas.....ich finde keinen Link zu Daytona.... ;(

    @ Goblin


    Den Zylinderkopf mit Doppelzündung und Zubehör
    gibt es auch bei EGU 143,16 Euro im 2002er Katalog .

    I'm only wearing black until they make something darker.

    weiter oben war noch die Rede von längeren Schwingen... :D wie siehts da mit den Dämpfern und TÜV aus ???? den Preis wüsst ich natürlich auch gern ?(
    (man muss ja schon mal Ideen für den nächsten Winter sammeln.........aber jetzt heißt es erstmal "den Sommer empfangen und genießen) :D8):yl:

    Zitat

    Original von Leiche
    Den Zylinderkopf mit Doppelzündung und Zubehör
    gibt es auch bei EGU 143,16 Euro im 2002er Katalog .


    Das stimmt natürlich nicht.
    Bei EGU kann man sich einen Zylinderkopf auf Doppelzündung umbauen lassen.
    Gruß
    Sven

    Moin,


    aktuell, dieses Jahr, hat BMW die 1150er Boxer (zumindest die R) mit Doppelzündung serienmäßig ausgestattet( Ja, o.k., bin selber mal 1100R gefahren, aber nur 7 Jahre ;) Bestes Moped, das isch je unter'm Hintern hatte. Eierelegendewollmilchsau sozusagen...


    Meine 77er XT hat Doppelzündung (weiß der Kuckuck von wem. 2te Kerze rechts neben dem Einlaß) mit Silent-Hektik Spule ( nach Tip von Hans, danke).


    Gegenüber der 48T ist die Gasannahme subjektiv besser, aber wer glaubt, daß ohne weitere Maßnahmen Leistungsverbesserungen damit einhergehen, irrt leider. BMW macht das u.a. wegen der immer rigoroser werdenden Schadstoffgrenzwerten. Aber angeblich kann man die XT/SR mit Normalbenzin fahren. Habe ich ihr aber noch nicht angetan.


    Demnächst teste ich mal, ob ich den Zündzeitpunkt, aufgrund der Doppelzündung unbeschadet und mit Vorteilen etwas mehr Richtung OT verstellen kann.


    Aber erst, wenn's etwas wärmer wird...... :20:


    Wenn der Dateianhang >20 kB sein dürfte, könnte ich auch mal ein Bild anhängen. Aber so tief kann ich die Digicam nicht einstellen... ;(

    @steamhammer / bilder:


    besorg dir aus dem internet das kostenlose programm "irfanview" (http://www.irfanview.de), öffne damit dein bild, ändere mit dem programm ganz einfach die größe und speichere es unter einer größeren jpeg-kompression ab. ergebnis anschauen (erneut öffnen): wenn qualität ok und größe paßt --> ab ins forum; ansonsten ORIGINAL wieder öffnen und weiter dran basteln; nicht das erneut gespeicherte bild weiter bearbeiten: jpeg ist verlustbehaftet.

    Eigentlich bin ich ganz anders, ich komm nur leider viel zu selten dazu ... :D

    Squirrel,


    vielen Dank für den Tip :)


    Werde ihn ausproweinen, sobald sich der Weinrausch, den ich von einem Freund an der Mosel geschickt bekommen habe, ausgedunstet ist.


    Hätte ich doch meinem tollen Weib nie versprochen, Sa.. und So. immer Brötchen zu holen. Egal bei welchem Wetter, zu welcher Uhrzeit und vor allem imme mit dem Moppedr, bevor sie die Schäferwuffe zum Feld führt. Und das ist früh, sehr früh......

    @ Sven
    Also im Text neben dem Bild steht da nix von
    umbauen / einschicken oder Tausch


    kann aber trotzdem gut sein das du Recht hast
    und will dir nicht wiedersprechen

    I'm only wearing black until they make something darker.

    Da braucht ma ja 'ne Lupe....


    Wie bekomme ich so ein Bild bei max. 20 kB auf eine Anzeigegröße, bei der man vielleicht auch noch etwas erkennt?


    Das ist ja schlimmer, als am Fahrrad schrauben zu müssen X(

    BMP ("Bitmap") Dateien sind zwar am "echtesten", weil alle Informationen, Bit für Bit, erhalten bleiben. Dafür aber eben riesengroß.
    Bild in JPG umrechnen (so 70% Qualität) läßt nur noch Bruchteile der ursprünglichen Größe. Keine Angst, wenn du DVD´s anschaust oder MP3 Files anhörst passiert das gleiche; diese Kompressionsverfahren sind auch verlustbehaftet. Man kann sagen: je "härter" du die Kompression einstellst, desto kleiner wird das Bild, aber mit der Zeit auch gröber und unansehnlicher.
    Die meisten Bilder die Du irgendwo im Internet sehen kannst sind JPG Files.


    Schick mit mal das original und ich komprimiere es Dir damit du siehst was ich meine !

    Eigentlich bin ich ganz anders, ich komm nur leider viel zu selten dazu ... :D

    gibt es eigentlich schon einen deutschen Vertrieb von Daytona-Parts ???
    Oder eine deutsche Homepage ?
    Over-Parts auf deutsch wären auch nicht zu verachten.

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    mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen :666:

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  • ugla61

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  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
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    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
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  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
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