Tuning erlaubt?

Zitat

Original von kuhn87
Hallo Zusammen
Ich hab mir überlegt den offenen Ansaugstutzen und die 300er Düse für den Vergaser von Kedo zu holen. Ich darf bis 34 PS fahren. Stimmt dass, das mit den teilen 33 PS bei der 48T bringt? und wie teuer ist sowas eintragen zu lassen?

moin
also teuer ist das nicht (habe leide keine einzel auflistung der eintragungen)
aber du braucht das gutachten von yamaha

uwe

moin,

guten tag der herr, ihre sr wurde mit 143 statt der eingetragenen 136 geblitzt, duerften wir mal in ihren ansaugstutzen sehen?

...oder wie?

merkt doch keiner, der versicherung ists egal, der steuer auch, fuehrerschein auch, relevant waere es nur wenn eine manipulation ursaechlich fuer einen unfall waere...

wohl kaum....

Hi,

Aus welchem Baujahr ist denn Deine 48T?
Bis Baujahr '90 glaube ich (such mal mit der Suchmaschine) können dir
damit 25kW eingetragen werden.
Such mal ein bisschen, es gibt hier viele Beiträge dazu.

Gruss Achim

Erstmal willkommen!

Das dürfte so ziemlich der häufigste Eintrag bei der SR überhaupt sein, sollte keine Probleme geben.

Zitat

Original von Henrik

merkt doch keiner,
der versicherung ists egal,
der steuer auch
, fuehrerschein auch,
relevant waere es nur wenn eine manipulation ursaechlich fuer einen unfall waere...

wohl kaum....

Alles anzeigen

Stimmt
Nein!
Ja
Ja
Eben genau den Strick werden sie dir im Zweifel draus drehen... Klingt blöd, is aber so...

Gruß
Wolfgang

moin,

da anfaenger ja inzwischen 34 ps fahren duerfen ist bei den meisten versicherungen der tarif fuer 27 und 50 ps der gleiche.

im zweifelsfall muesstest du lediglich nachzahlen, es erlischt aber nicht der vertrag, du stehst nicht ploetzlich ohne versicherungsschutz da.

wie bitte sollte ein unfall aussehen bei dem die entdrosselung die ursache war?

ein unfall, der bei tempo 136 vermeidbar gewesen waere und durch die unglaubliche steigerung auf 143 unvermeidbar...

bitte wolfgang, das ist unrealistisch...

aber jeder wie er mag...

Unrealistisch würde ich jetzt nicht sagen.

Folgendes ist mir passiert (als Mechaniker) etwa 1995:
19jähriger schwer verletzt, Freundin hinten drauf tot auf CBR 600.
Unfallmotorrad bei mir in Werkstatt. Gutachter kommt und ich muss in seinem Beisein Vergaser runter und Drossel kontrollieren.
Die war leider nicht drin.

Also so leicht abtun kann man das nicht, allerdings war da auch der Versicherungsschutz erloschen. Was ja von ich sag mal 27 auf 34 Ps nicht so ist.

Das Risiko muss jeder mit sich sich selbst abmachen.
Ich sage: wenns geht, unbedingt eintragen!

Gruß, Klaus

achso vergessen: Der Unfall war innerorts und eigentlich von der Leistung des Motorrads unabhängig....

moin,

eigentlich erloescht natuerlich die betriebserlaubnis.

frueher haben gerichte so argumentiert: duhast keine betriebserlaubnis, du haettest also gar nicht auf der strasse sein duerfen, du bist schuld...

die betriebserlaubnis erloescht aber schon, wenn man den schandlappen am hinteren schutzblech entfernt...

deshalb sehen das gerichte heute etwas anders: nur wenn die veraenderung am mopped(oder auto..) in zusammenhang mit dem unfall steht wird sie ueberhaupt beachtet..

dass das bei 27 wird zu 100ps der fall sein kann, ist klar, aber von 27 zu 34....

Henrik,

das ist schon klar, dass man vor Gericht gute Chancen hat, wenn der Richter das so sieht wie du. Tatsache ist aber, dass es deshalb zuächst Stress gibt und du mit dieser eben nicht legalen Aktion erstmal schlecht aussiehst. Also erstmal Defensive...

Die BE erlischt übrigens seit neuestem eben nicht mehr wegen dem Spritzlappen, sondern eben nur bei Umbauten, wenn:

Zitat

Eine Betriebserlaubnis erlischt gem. § 19 II StVZO, wenn

die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart verändert wird oder
bullet Änderungen dazu führen, dass eine Gefährdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder
bullet Änderungen dazu führen, dass Abgas- oder Geräuschverhalten verschlechtert wird.

Sehr schwammig formuliert, allerdings wirft ein "illegales Tuning" kein gutes Licht auf den Delinquenten...

Gruß
Wolfgang

Lass es eintragen, dann bist du auf der sicheren Seite. Ist aber nur möglich bis EZ 1.10.1990.
Kostet z. B. in Augsburg 30 € beim TÜV und nochmal ca. 10 € in der Zulassungsstelle.

Ich würde versuchen das eintragen zu lassen. Ist einfach ein besseres Gefühl wenn Du die Rennleitung siehst. Zu deutschen Gerichten sage ich hier lieber gar nichts.......

Immer alles brav eintragen lassen spart ne Menge Ärger.....(kost ja auch nich soo viel.....) Kosten wurden weiter oben ja schon ziemlich genau erwähnt....

Nochdazu muss man beachten, dass die Sr mit 34 PS immer noch den Führerschein A(beschränkt auf 25KW während der 2 jährigen Probezeit) erfüllt, was man von einer CBR 600 nicht unbedingt behaupten könnte. D.h. der 19 Jährige hatte keinen gültigen Führerschein für die offene CBR.

Hallo Muehli,

Zitat

Original von Mühli
Nochdazu muss man beachten, dass die Sr mit 34 PS immer noch den Führerschein A(beschränkt auf 25KW während der 2 jährigen Probezeit) erfüllt...

nicht unbedingt, wenn die SR vom Gewicht etwas befreit wird kann es schon wieder anders aussehen.
Okay, wenn
Leergewicht/kW=>6.25

Have A Nice Day
Torsten

...da wird allerdings das Gewicht zählen, das im Fahrzeugschein eingetragen steht. Und wenn man eine Gewichtsänderung eintragen lässt, dan kann man eigentlich auch gleich...

Gruß
Wolfgang

Muss nicht unbedingt so sein das Du expilizit das Leergewicht aendern laesst; bei meiner XT(150 Kg) wurde bei der PS-Eintragung die Leistungsbeschraenkung rausgenommen.
Fahrzeugschein

Have A Nice Day
Torsten

Torsten: Um ehrlich zu sein, hab ich das jetzt nicht ganz gerafft: Wie viel wiegt eine XT leer sonst? Ich seh da nur eine Änderung von 20 auf 25 kw und einen offenen Ansaugstutzen...

...allerdings, frei nach Radio Eriwan:Im Prinzip schon, aber welche Eintragung genau zur Legalität führt, ist zumindest dem Geldbeutel wurscht... Kostet beides gleich...

Gruß
Wolfgang

Zitat

Original von Wolfgang
Torsten: Um ehrlich zu sein, hab ich das jetzt nicht ganz gerafft: Wie viel wiegt eine XT leer sonst? Ich seh da nur eine Änderung von 20 auf 25 kw und einen offenen Ansaugstutzen...

Da habe ich mich etwas undeutlich ausgedrueckt:-(
Die Eintragung m.Lb. wurde ersetzt durch o.Lb.
Es muss nicht zwangsweise das Leergewicht geaendert werden, sobald sich das Leistungsgewicht veraendert, der Link war nur ein Beispiel dafuer das dieses beim Tuev auch beruecksichtigt wird(meist, vielleicht...).

Sollte dann noch der Fahrer das Mopped Gewichtsmaessig erleichtert haben, es ist kein Problem die SR auf 145 Kg zu kriegen, so stimmt das Leistungsgewicht nicht mehr und der Halter haftet dafuer das, dass Leistungsgewicht nicht mehr stimmt.

Es ist also nicht richtig das:

Zitat

Original von Mühli
...dass die Sr mit 34 PS immer noch den Führerschein A(beschränkt auf 25KW während der 2 jährigen Probezeit) erfüllt

Ob man etwas eintragen laesst bleibt jedem selbst ueberlassen.

Have A Nice Day
Torsten

@Kuhn:

Also ist ja eigentlich alles gesagt.
Meine Empfehlung:
Kauf dir den offenen Ansaugstutzen und die 300er HD, besorg Dir die Bescheinigung von Yamaha und lass Dir die 25kW eintragen.
Kostet nicht die Welt und du bist auf der sicheren Seite.

Gruß, tbr

Hä? @ Torsten3 Du willst mir also erzählen, dass eine offene SR 500 mit eingetragenen 25KW nicht von einem Fahrer mit Führerschein A-beschränkt gefahren werden darf?