Schwinge GPZ 500 S

Was erwartest du dir von einer anderen Schwinge?
Soll sie länger sein? Eckiger? Leichter oder schwerer?
Breiter? Oder ganz einfach nur anders?
Gruß
Sven

Geb' ich sofort zu! Absolut!
Also so ungefähr die Hälfte aller Motorradschwingen überhaupt passt "ziemlich problemlos" in den SR Rahmen, deswegen brauchst du für dein Projekt eigentlich nicht nach einer Schwinge suchen, die das gerüchteweise auch tut, sondern kannst direkt nach einer Ausschau halten, die dir gefällt (z.B. einer aus Aluminium, das ist ja für Cafe Racer fast schon das Pflicht-Material)
Zunächst mal ist ja nur wichtig, daß die Schwinge vorne passend zum Rahmen gemacht werden kann, sprich sie darf also an der Lageraufnahme nicht zu breit sein, Innenmaß vom SR Rahmen beträgt glaub' ich 200mm. Wenn die Schwinge jetzt vorn 205 hat, kannst du das noch rausquälen, zumal du die serienmäßigen Axiallager der SR nicht brauchst.
Allerdings sehen die meisten modernen Schwingen in der SR schon deshalb gewöhnungsbedürftig aus, weil sie länger sind als die Serienschwinge, und das nicht zu knapp (gilt speziell für Enduroschwingen, die ansonsten meist ganz gut passen, also was die Breite vorn und hinten angeht). Mit sowas kommt die SR dann mehr wie ein "Cafe Hillclimber" daher (siehst du z.B. an meiner XT in der Galerie, da ist die Schwinge optisch auch viel zu lang, und dieser orange SR Umbau neulich, der hatte meiner Meinung nach das Problem auch...)
Ich wollte mal die Schwinge von ner ZRX 1200 Kawa (sehr hübsch, Alu mit Unterzügen und Exzentern hinten), aber die ist wegen dem Riesen Hinterreifen hinten derartig breit, da schaut so'n 130er einfach lächerlich drin aus.
Also an deiner Stelle würd ich erstmal schauen, welche Schwingen von nicht zu großen Moppeds dir am besten gefallen, und dann überlegen, wie man die einpasst.
Gruß
Sven

Diese Schwingenumbauerei find ich ziemlich nutzlos, bin auch mal auf den Zug aufgesprungen, eine Kastenschwinge. Ich hab keinen Unterschied gemerkt. Selbst beim Gespann fahr ich Orginal. Die ist gut und passt genau, so*gg

hab hier eine schwinge von ner zephyr 550 rumliegen...ist ein sehr schönes teil mit exzentern!
die muß man nur vorne passen machen und unter umständen die federbeinaufnahmen umschweissen lassen...wollte das irgendwann mal in angriff nehmen...wie breit und wie lang sie ist, kann ich dir grad nicht sagen, aber ich messe es gerne nach, wenn du es wissen möchtest...

grüße
achim

Zitat

Original von Zippo
Diese Schwingenumbauerei find ich ziemlich nutzlos, bin auch mal auf den Zug aufgesprungen, eine Kastenschwinge. Ich hab keinen Unterschied gemerkt. Selbst beim Gespann fahr ich Orginal. Die ist gut und passt genau, so*gg

Ich habe auch keinen Unterschied bemerkt; mein Moped ist auch vorher schon bestens auf der Straße gelegen. Aber ich habe mir die K&J gekauft, weil ich sie gerade "vergleichsweise" (sie ist das teuerste Teil an meinem Moped!) günstig ersteigern konnte und und mir das verchromte eckige Ding einfach optisch besser gefällt als die biedere runde schwarze Originalschwinge.
Und so wird es wohl auch bei dem themenstartenenden Café-Racer-Umbauwilligen sein.