LIMA kaputt???

Hallo Leute,

hab folgendes Problem:

meine SR hat definitiv Zündaussetzer. Schon ab 2500U/min stottert sie nur noch rum. Geht also maximal 75km/h.

Vergaser, Luft- und Spritversorgung sind komplett durchgecheckt, gereinigt, erneuert. Daran kanns eigtl. nicht mehr liegen.

Die Widerstandswerte der Lima sind folgende:
330 Ohm Spule hat 275 Ohm bei 50°C
Alle anderen Spulen sind sehr genau am Sollwert.

Ist das noch in der Toleranz oder ist das mein Problem?
Laut Yamaha sind 330 Ohm +-30% zulässig, also 231 Ohm - 429 Ohm.

Scheint mir aber nicht ganz realistisch dieser "Toleranzbereich"...

Gruß Philipp

20°C:

295 Ohm
5.6 Ohm
94 Ohm
16,7 Ohm

Alles Oginool!

Wie finde ich die genaue Beschreibung der Hauni Symptome und der empfohlenen Therapie?

Danke!

Sind 295 Ohm nun noch i.O. oder nicht?

Werde nochmal checken, ob wirklich alles zusammen passt. Aber ich denke, dass da noch keiner dran gebastelt hat.

Also:

Lima Rotor und Grundplatte passen laut Bücheli-Projekt zusammen und scheinen noch nie demontiert worden zu sein.

Zündspule + Stecker haben auch die richtigen Werte.

Hab das Moped so bekommen. Hergerichtet, Vollabnahme... Bin noch nicht wirklich gefahren (nur heute im Ort), da ich erst seit Freitag TÜV hab und sie ja nicht richtig läuft.

Ich kenne den Vorbesitzer gut. Bevor sie abgestellt wurde (vor ca. 6 Jahren) lief sie noch bestens.

Vergaser ist Tip Top. Garantiert.
Da hab ich schon sehr sehr lange gesucht... mit mehreren Leuten , die Ahnung davon haben. Alle waren sich einig: Daran liegts nicht.

Ist heute schon erledigt worden :D. Saubermachen + WD40

Flammsieb fehlt

aber was hat das damit zu tun?

Ach so...

Na das hab ich vorsorglich schon mal entfernt, war mir zu windig das Ding.

Tankentlüftung geht, Unterdruckventil am Benzinhahn geht auch.

Zündkabel auf Stecker muss ich noch probieren... morgen.

Wie schon gesagt: am Vergaser und Luftsystem ist alles bestens. Da hab ich mich schon komplett vor und zurück gearbeitet. (Ansaugstutzen ist neu, Unterdruckmembran am Tank ist dicht)

Sie hat definitiv Zündaussetzer. Meine Werkstatt hat das Ding mal eben schnell abgeblitzt und ab 3000U/min funkts eher selten...

Werd ich machen. Tritt aber für nen Wackelkontakt sehr zuverlässig auf...