Neutrales Dauerlicht

Dein Kabel zum Neutrallichtschalter im Motor kriegt vermutlich Dauermasse. Schau mal unterhalb des Antriebskettenritzels nach, da ist das Käbelchen mit einer kleinen Kreuzschlitzschraube am Motor festgemacht. 1. Schritt: Kontakt säubern und wieder anschrauben, weitere Schritte: von dort aus am Kabelbaum nach oben arbeiten.

P.

wenn alles nicht hilft was pointer sagt
dann
einfach die birne für die grüne lampe aus dem tacho entfernen
braucht man eh nicht wenn man etwas gefühl im fuss hat

ps
an meiner spinnt die lampe manchmal auch
allerdings geht sie nicht an wenn ich im lerrlauf bin
und da ich an meiner cb keine kontrolllampen drann hab
guck ich da gar nicht mehr hin

Zitat

Original von Leiche
an meiner spinnt die lampe manchmal auch
allerdings geht sie nicht an wenn ich im lerrlauf bin
und da ich an meiner cb keine kontrolllampen drann hab
guck ich da gar nicht mehr hin

Klar. So ist das kein Problem.

Aber irgendwie sieht es schon eigenartig aus, wenn man an der Ampel losstartet und im Tacho leuchtet es noch gruen

CU,

Photor

Warum? Also ich fahr auch immer los wenn`s grün leuchtet

Grüße
Watcher

Der "Schalter" ist schlicht die Kontaktstelle zwischen einem Noppen auf der Getriebewelle und dem Gehäuse, da geht nix kaputt. Wenn da wo was ist, dann ist das eine Dauerkontaktstelle, eben jene Dauermasse, und das liegt irgendwo am Kabel bzw. dessen Anschluß zum Motor.

P.

Hab ich auch... Gang drin: dunkelgrün, Leerlauf: Hellgrün...

Hab den Fehler nicht gefunden, stört mich aber nicht.

Gruß,
Mike McBike

Hatte das Problem auch mal und hab es mit ner passenden Kunstoff-U-Scheibe gelöst.. D.h, den Stecker gegen Gehäuseschluss isoliert.. Danach funzte es wieder, wie es sollte...