MM SR 690 gesichtet

stimmt ja, rene, deine karrre ist total leise!

ja isse doch oder siehst du das anders ? ok die lautstärke geht immer nach hinten weg *grübel*

nehme an, du meinst die "john deere 700"
hatte mal kontakt zu dem besitzer, soll 60 ps haben und problemlos seit 2004 laufen.
hat er sich gegönnt nachdem er von schwerer krankheit genesen war.
über 10 große scheine gelöhnt.

180km/h soll die 700er laufen. das auf dem fahrwerk. uihjui.

180 ist ja nun nicht so viel. und vielleicht ist von den zehn riesen ja auch etwas ins fahrwerk geflossen?

Eben... Ist irgendwie sone Art Sport, sich einzureden, wie madig doch das Fahrwerk sei... Schnall ich genausoweing wie daß man damit dann noch fährt, schlechte Fahrwerke sind kein Schönheitsfehler sondern arg gefährlich...

@ Mark 1

ist schon richtig wenn dein hauptaugenmerk auf der guten beschleunigung liegt mit einem starken motor aber die topspeed ist halt das "nebenprodukt" eines starken motors, ausser du übersetzt so kurz dass du dauernd in die puppen drehst im 5, aber das ist auch nicht lustig

Zitat

Original von ha-jo
180 ist ja nun nicht so viel. und vielleicht ist von den zehn riesen ja auch etwas ins fahrwerk geflossen?

Für eine SR schon

@DC:Bei normalem gebrauch reicht das auch,genau wie die Trommelbremse.Bei zügiger fahrweise oder mit 2Mann sieht das schon anders aus.Hat schon seinen Grund das es so viele Fahrwerkstuner zu der Zeit gab.

Ja, so diese und jene Verbesserung ist sicher nicht verkehrt, mein Fahrwerk ist/wird auch nicht original, besonders die unsäglich weichen Gabelfedern find ich idiotisch und ich wiege bloß um die 60Kg... Aber das ist ja schnell geregelt, es gibt ein paar Federmacher, die Bessere anbieten und die Ventilfedern. Damit wär die größte Katastrophe beseitigt.

Ich vermute mal, daß der Meiste, dessen SR ein "schlechtes" Fahrwerk hat, mit dem man möglichst nicht die 120 überschreiten sollte, seltenst seinen Luftdruck in den Reifen prüft.... Mit 0,6 bar fährt sich alles widerlich...

Zitat

Schwingen- und Lenkkopflager Emil Schwarz
Mark.

Klärt mich mal auf: Wer ist Emil S.?

Das isn Lagerfritze, der Lenkkopf- und Schwingenlager einbaut und, so ich mich richtig erinnere, exaktest ausrichtet mittels zwischengepopeltem Blech.

Ich weiß,geht alles billiger und besser aber ich habe seine Arbeit gesehen und fand sie äußerst Korrekt.Ist nur zu dumm das er dafür auch noch Geld will aber der Power Kit Plus ist eigentlich O.K.Man kriegt einen haufen Teile,das ganze noch gemacht mit Tüv und Standfest.
http://www.miles-motors.de/535plus.html
Ich weiß,viel Geld,aber laßt euch mal den Motor bei Yamaha instandsetzen,mit den angegebenen Teilen,ich glaub das ist teurer.

Wie Du meinst....

Zitat

Original von galaxo-gang

Klärt mich mal auf: Wer ist Emil S.?

Nächster Versuch: Wo wohnt der gute Mann, betreibt der eine Werkstatt, stellt er eigene Lager her, gibt es Kontaktdaten?

Grüße Werner