wie funktioniert 3pol. Blinkgeber?

Nun, braun ist plus für das Relais, und braun/weiß geht offenbar aus dem Relais raus und wird im Schalter auf die Blinker links (dunkelbraun) oder rechts (dunkelgrün) durchgeschaltet, und nach den Blinkern auf Masse, Kreis geschlossen, blinkt.

Gelb/Grün ist für die in Europa nicht vorhandene Blinker-Abschalt-Automatik und müsste eigentlich weggelassen werden können.

der Geber hängt durchaus direkt am jeweiligen Blinker...

aber wenn der Stromkreis nicht durch den Blinkschalter geschlossen wird tut er latürnich überhaupt nix

wenn du schon dran bist, verrat mir doch mal ob das Ding auch ohne gelb-grün funktioniert... müsste eigentlich...?

Der Blinkgeber kriegt seine Masseverbindung erst durch den Blinkschalter, durch einen der Blinker, und dann auf Masse. Ja.

aber keine Ursache... ich hoffe es stimmt

braun= plus 49

braun/weis= blinker 49a

schwarz = masse 31

also ein schwarzes Kabel habe ich nicht, nur das grün-gelbe das zur nichtvorhandenen Blinkerabschaltung führt... kann natürlich sein daß das irgendwo auf Masse weitergeht... nachher mal anschauen.

das 3 Pol Blinkrelais hat keine automatische Abschaltung.
Es wird genauso angeschlossen wie es Wolle beschreibt

nur ist bei mir grün-gelb statt schwarz angebracht, und genau so ist es auch im Bucheli verzeichnet...

Ich habe momentan leider keinen Schaltplan vor Augen, aber....
Das Relais bekommt auf einem Kabel Strom, auf einem anderen wird es mit Masse verbunden und das 3. Kabel geht dann zum Blinkerschalter

Zitat

Original von Hauni
Ich habe momentan leider keinen Schaltplan vor Augen, aber....
Das Relais bekommt auf einem Kabel Strom, auf einem anderen wird es mit Masse verbunden und das 3. Kabel geht dann zum Blinkerschalter

Wenn es ein elektronisches ist. Das alte Bimetall-Dingen (ich glaube das war die Technologie dahinter) kommt mit 2 Anschluessen aus; die Masse fehlt.

Photor

Ich habe hier ein französisches (Cartier) Elektronisches liegen, das hat sogar vier Anschlüsse.
Da ist zwar auch eine Art Schaltplan drauf; - nur werde ich daraus nicht schlau (Photo wird durch Anklicken groß und scharf!) :

... genau, die elektronischen Schalter brauchen einen eigenen Masseanschluß für ihren internen Stromkreis. Plus haben sie ja. Die Funktion des mechanischen Schalters ist ober super beschrieben.

@ Photor:
Da Ilona von "nicht Original" und "3 Anschlüssen" sprach, ging ich hier mal von einem elektronischen aus.

@ Hetzer:
Schlau werde ich aus den Bezeichnungen auch nicht
Aber.....30 ist schon mal +
Wenn das Relais dann eine direkte Verbindung zu + hat, gehe ich von einem Relais aus, welches entweder eine automatische Blinkabschaltung besitzt (unwahrscheinlich) oder eines, an dem eine Warnblinkanlage angeschaltet werden kann (wahrscheinlicher)

Könnte sein. Ich habe das umsonst gekriegt und mir halt ´mal in den Schrank gelegt, falls es mein Hella irgendwann zerhusten sollte; denn das ist inzwischen richtig teuer geworden.
Nur wie ich dann meine Ochsenaugen an das gelbe Ding anschließen kann, weiß ich anhand des Schaltplans darauf halt auch nicht.

Bahnhof.
Wo muß ich da welche Kabel anschließen, damit die Ochsenaugen auch blinken, wenn sie sollen?