wie funktioniert 3pol. Blinkgeber?

Mist, dann hat man mir das unter falscher Bezeichnung geschenkt.
Dann ist das nur ein Hupen-Relais? Braucht man das für eine Hupe (bei der SR geht es doch auch ohne)?

Das ist ein ganz normaler "Schliesser"

85 unbd 86 ist der Steuerstromkreis und 30 und 87 ist der Laststromkreis. Da kann man alles mögliche mit schalten. Aber einen Blinker nicht.
Ein Blinkrelais hat in etwa so ein Symbol drauf

Zudem hat ein Blinkrelais die Klemmbezeichnungen
49 = Eingang
49a = Ausgang

Jetzt denk mal haarscharf nach,

was wohl passiert, wenn Dir eine Birne im Ochsenauge ohne zusätzlichen hinteren Blinker durchbrennt?
Na?

Mahlzeit

Joe

Ah,

er hats!

Nix für ungut!

Joe

Siehste!

Deshalb stell ich Dir solche Denksportaufgaben...

Gruß

Joe

O.K. :

Ich gebs zu, ich bin ein fieser alter Drecksack!
Nimm mir mein Geschreibsel nicht übel, eigentlich bin ich ein sensibler Romantiker, gefangen im Körper eines behaarten Truckers...
Was macht die Bremse?

Gruß

Joe

Obwohl

Zitat

Original von PS-Ilona
Wenn ich dem Blinrelais nur eine statt zwei Glühbirnen
zuschalte, und meine Ochsenaugen haben jeweils nur eine,
erhöht sich die Blinkfrequenz gegenüber der Grundschaltung
mit zwei Lampen auf jeder Seite?

Jau.

Zitat

Original von PS-Ilona
Ich müßte ja dann wohl einen Widerstand in Reihe schalten
um die normale Blinkfrequenz zu erzeugen.

Falsch! Die beiden Blinkerbirnchen in der Normalschaltung sind parallel geschaltet (hab's nochmal in meinem Bucheli nachgeschlagen). Deshalb muss der Widerstand PARALLEL zum Blinkerbirnchen geschaltet werden, wenn du O-Augen nutzt.

(Hintergrund fuer's Archiv: parallelgeschaltete Widerstaende => Gesammtwiderstand wird kleiner. in Reihe wird er groesser. Eine Gluehlampe ist auch nichts anderes als ein Widerstand)

Photor

Zitat

Original von PS-Ilona
hab mir ein gebrauchtes Blinkrelais gekauft.
12,8 V 21W

die Anschlüße heissen B , L und E ; eine
Schaltung ist auch nicht auf gedruckt.

Das selbe habe ich mir auch zugelegt, bloß mit 6V fürs Mokick. Nun ist es ja so, dass an 31 der Minuspol der Batterie (bzw. Masse vom Rahmen, Motor, etc..) angeschlossen wird und 49 bekommt den Plus-Pol. Wenn ich nur das mache, dann zieht das Relais allerdings schon an, und riechen tuts auch nicht gesund.. weiß da jemand weiter??

MfG S.Lux

Moin Detmolder,

das Relais bekommt " + " über die 49 via Zündschloss, geschaltet über den Lenkerschalter wird die 49 a, 31 ist Masse...

Gruß

Joe

Aha, danke.

Hab inzwischen rausgefunden, dass das Relais nicht richtig funktioniert, hab nen 3Poliges, gleichwertiges 12V Relais genauso angeschlossen, und das funzt einwandfrei.
Bei dem 6V ist es so, dass wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe, das Relais anzieht und nicht wieder abfällt, ohne dass ich den Blinkerschalter auch nur berührt habe..

Naja, werds morgen dem freundlichen Händler wieder aufn Tisch legen..

Schönen Abend noch, mfG

Kleine Frage nur knapp am Thema vorbei:
Wie ist es dann beim Zweipoligen? Einfach braun und braun-weiß anschließen und die Masse weglassen?