heißer Motor -Vergaser kotz ?

das von dem versierten Zeitgenossen angesprochene Problem sollte sich eher im Leerlauf bemerkbar machen.
Dein Problem scheint eher ein zu mageress Gemisch im teillastbereich zu sein.

Gruss Heiko

falls es tatsächlich daran liebgen sollte, dass der arme Versager vom Zylinder zu sehr "in den Schwitzkasten genommen" werden sollte, so kann Kamerad KEDO auch hier abhilfe schaffen.
Habe dort neulich im Katalog son´n Hitzeschutzschild für den Vergaser gesehen. (Kann man sich aber aus´m Stückchen Alublech auch selbst dengeln, wenn man so geizig ist wie ich *ggg*)
Allerdings glaube ich auch nicht, dass es sich beim o.g. Problem um das berüchtigte Blasensieden handelt, sondern eher um die Gemischzusammensetzung.

Zitat

Original von Uliresi
Nun hat mir doch am Wochenende ein techn. versierter Zeitgenosse gesagt, das ist doch fast normal bei der SR, weil durch den heißen Zylinder sich der Vergaser auch erhizt und dieser dann spinnt.

Das ist so nicht korrekt.
Zusaetzlich von Heiko genannten kaeme noch die Zuendung in betracht als Uebeltaeter.

Have A Nice Day
Torsten

Falls dir das keine Ruhe lässt, ich habe noch so ein Hitzeschild im Keller liegen.

Zitat

Original von juwi
Falls dir das keine Ruhe lässt, ich habe noch so ein Hitzeschild im Keller liegen.

Wieso liegt das nur im Keller und ist nicht verbaut?;-)

Have A Nice Day
Torsten

na was meinste denn?

Zitat

Original von juwi
...ich habe noch so ein Hitzeschild im Keller liegen.

"Wieso nicht verbaut?"
[ ] zu hohes Gewicht
[ ] Verschlechterung des Cw-Werts
[ ] bist nur Winterfahrer
[ ] vollkommen ueberfluessig an der SR/XT

Wenn ich das mal beantworten koennte;-)

Have A Nice Day
Torsten

Hi!

Also ich habe das Ding drangeschraubt, die SR läuft aber trotzdem gut.

Ob es nötig ist frage ich mich aber auch. Wenn, dann wahrscheinlich nur imm Sommer, wenn man von der BAB kommt und an einer Ampel hält oder so.

Mr.X

Zitat

Original von Mr.X
Ob es nötig ist frage ich mich aber auch. Wenn, dann wahrscheinlich nur imm Sommer, wenn man von der BAB kommt und an einer Ampel hält oder so.

Auch dann nicht; das nimmt langsam Ausmasse an wie die Frage fuer was WD40 gut ist.

Have A Nice Day
Torsten

aber sicher hilft das Wärmeschutzschild!
1) es hilft dem Verkäufer, sein Salaire aufzubessern
2) es macht das Mopped schneller (weil Geldbeutel leichter)

im Ernst:
ich hab´meine alte SR vor ca. 20 Jahren sowohl durch Südfrankreich als auch Spanien und Marokko getrieben, ohne jemals so´n Gedöns drangehabt zu haben.
Und hatte ca 180 tkm keine Probs damit (außer ´n paar benötigter Übergrößen an Kolben und entsprechendem Zylinderschleifen / Hohnen und einmal eine Vergaserkomplettrenovierung)....., ok... Reifenverschleiß war ziemlich groß. Gibt´s da evtl. auch passende Metallschutzschilde für??

Ja, alle 50tkm sollte man schon wieder neus Stahlblech auf die Reifen Nageln. Edelstahl ist nicht nötig, alte Schutzbleche bieten sich an, die haben schon in etwa die richtige Form.

Nehme zur Kenntnis dass das Ding völlig unnötig ist.

Gruß,

Mr.X

Moin
Klar kann man so einen Hitzeschutzschild ans Moped bauen – evt. bewahrt er einen sogar beim Wiedereintritt in die Erdatmosphäre von dem verbrennen.

Ich würde aber erst mal die Limaspulen messen. Bei kaltem und bei warmem Motor.
Zusätzlich fahr sie einen Moment in dem Drehzahlbereich, in dem sie ruckelt – dann Killschalter und Kupplung ziehen – anhalten – Zündkerzenkontrolle.
Evt. ist sie nur im Teillastbereich etwas zu fett.

Vergaser einstellen - :446: bei Kedo

Gruß Hansi