ZitatOriginal von chris0511
Ist mir auch egal, nehme sowieso lieber eine ältere Dame vor 87 wg. der Ochsenaugen.
Auch bei Frauen? Ochsenaugen sehen bestimmt komisch aus 
Nix für ungut, aber den konnte ich mir nicht verkneifen... 
...OK Mops, Spass muss sein. Wollte Dir mal eine nette Vorlage geben
ZitatOriginal von chris0511
Aber was ist der Unterschied zwischen Mod. 48T und 2J4? Gibt es da eine Kaufempfehlung?
Retro und Original.
Hallo Chris,
es gibt eine menge kleine Unterschiede, die SR wurde stetig in Details weiterentwickelt und verändert. Erst ging es um Haltbarkeit, dann wurde optisch Verändert, technisch auch in vielen Bereichen. Zuletzt haben die Abgasvorschriften ihr noch ein paar PS geraubt. Alles in allem ein stetiger Wandel, und trotzdem ist sie noch so schön wie am ersten Tag. Es gibt viele Bücher, eines das ich empfehlen kann ist "20 Jahre Motorrad pur" aus dem Art Motor Verlag. Ganz gute Entstehungsgeschichte und specials mit viel drumherum (machmal ein wenig zu euphorisch aber gut)
Der Motor der 48T bis 1990 ist halt technisch etwas besser als von der 2J4. Aber man kann den 2J4-Motor entsprechend nachrüsten (Kopfdeckel, Kipphebel, Nockenwelle), kost´ halt ein paar Mark/Euro.
Auch andere Kleinigkeiten wie Schwingenachse und Innenrohr kann man nachrüsten.
Die Antwort ist:
ab 1984.
[Aber ab 1987 ist der Tank etwas größer (2 Liter) und hat eine etwas andere Form.]
ZitatOriginal von chris0511
Nun habe ich gerade im Internet gesucht um festzustellen, ab wann es die 48T gibt (zufällig vor 1987???) und natürlich nix gefunden,
Ah ja.
ZitatOriginal von chris0511
...und natürlich nix gefunden,...
Schau mal auf http://xt500.free.fr/technique/numerosr.html
Have A Nice Day
Torsten
ZitatOriginal von wernerkr
Ah ja.
wo hast du denn gesucht 
Zitat
Ah ja.
wo hast du denn gesucht
Danke für diesen konstruktiven Beitrag 
Hallo, ich würde eine 48 T nehmen und zwar von BJ. 1984 bis 1989. Bei diesen Modellen hat man die volle Leistung, fixierte Kipphebelachsen, Gehärtete Nockenwelle und Kipphebel. Die Lichtmaschine macht auch keine Probleme. Allerdings hat ein Kumpel auch mit seiner 83er 2j4 bereits 220000 Tkm zurückgelegt. Die Lima wurde aber mal neu gewickelt.
Die Preise sind momentan eher rückläufig, es dürfte eigentlich kein Problem sein eine gute Maschine günstig zu kaufen.
Gruß Lucas
Nimm bloss keine SR !
Die haut übelst zurück...
Nem Bekannten von Jemandem hier im Forum hat sie das Bein komplett zertrümmert ! Alles Matsche !
Joe
Und ich kenne einen der einen kennt der ist doch glatt vom zurückschlagenden Kickstarter über den Jägerzaun in Nachbars Garten katapultiert worden. Noch heute ist da ein Einschlagkrater zu sehen den jener Nachbar zum Gartenteich umfunktioniet hat.
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) schon mal überholt/umgebaut?
