BSM Auspuff frage!!!

Also:
Sorry, aber das ist nur lauter....
Der Durchlass am Ende ändert sich dadurch nicht.
Der ist übrigens kleiner als der Einlass in die Resonanzkammer innen.
Regards
Rei97

Also:
Subjektiv wirkt mein Rennerle mit dem Megafon erst richtig schnell... :D....
Was glaubst Du was DA durchpfeifft...
Regards
Rei97

Zitat

Original von Bombenleger
@rei
ich wäre mir da nicht so sicher wenn ich den azfbau des BSMs richtigverstanden habe kommt ein teil des rückstaus durch reflexion zustande, diese wird durch das Loch verändert.

Gruss Heiko

Also:
Durch die Reflexionskammer soll der Schall in seinen hochfrequenten Bereichen und auch absolut gedämpft werden. Der Durchsatz soll es eher nicht. Deshalb sind die Löcher in der Reflexionskammer grösser als der endgültige Auslass. Dieser ist allerdings für den laminaren Gasdurchsatz am Ende verantwortlich. Je kleiner er ist, umso weniger Leistung kommt am Ende bei raus. Ist er zu gross, kann die Reflexionskammer die Lärmdämmung nicht mehr ordentlich gewährleisten. Beim Durchstossen passiert Ähnliches. Der Lärm ohne Leistungszuwachs nimmt zu. Wenn nicht genug Volumen für das Reflexionsgeschäft da ist, hilft man sich mit kleinerem Auslass oder Zustopfen mit Absorbermaterial. Das sind dann erst richtige Leistungsbremsen. EGU und im beschränkten Auslassfalle auch der Trapp.
Regards
Rei97

Zitat

Original von Bombenleger
Soory ich hab mich unklar ausgedrückt das Loch das das gas in die Reflexionskammer strömt ist seitlich versetzt zu dem Loch am Ende des Puffs, wodruch sich ein gewisser Rückstau bilden dürfte. Wenn man einfach gerade von hinten mit ner Stange durchhaut, sollte die Strömung doch eigentlich geringeren Wiederstand haben.

Gruss Heiko

Also.
Ein Rückstau entsteht, wenn hinten nicht das rauskommt, was vorne rein will.
Wenn von vorne nach hinten die Öffnungen kleiner werden, wo ist das bottleneck?
Wohlgemerkt: Ich spreche nicht von den Schallwellen, die sehr wohl gebrochen, reflektiert und um die Ecke geleitet werden, um sich wenn möglich und geschickt gemacht durch Fasenverschiebung und erneutes Aufeinandertreffen auslöschen sollen, sondern vom schnöden Gasdurchsatz.
Versuche mal vorne Wasser reinzuschütten. Auch wenn die Trennwand perforiert ist , kommt hinten nicht ein Liter mehr raus.

Regards
Rei97

Zitat

Also ist dein Short classic jetzt ideal, oder?

Also:
Nur wenn Du einsam bist, und wenigstens Unterhaltung mit der Rennleitung suchst, koste es , was es wolle.
Regards
Rei97

Zitat

Original von Hetzer

Klar, - aber es kommt schneller ´raus ...

Also.
solange Du den Druck nicht erhöhst, kommt keinesfalls mehr raus , egal ob Du innen alles wegnimmst. Wenn Du den Druck erhöhst, wird die Grenzschicht mit Sicherheit turbulent und Du gewinnst eher weniger.
Es bleibt dabei, das letzte Loch in der Kette bestimmt den Durchsatz...
Regards
Rei97