moin,
ich hab schon gesucht, verstehs aber nicht...
also, die 520er ist schmaler als die 530er...
wenn ich aber sowohl ein schmaleres ritzel als auch ein schmaleres kettenblatt (ja...) verbaue aendert sich doch nichts an der kettenflucht?
oder ist das xt kettenblatt nicht so "asymetrisch" wie das der sr?
warum hat die xt eine andere huelse unterm ritzel?
was hat es mit der unterlegscheibe vom helmut (grobmotorik auf sich) ?
passt da eine andere?
helmut schreibt dazu:
Wird die Unterlegscheibe ritzelseitig verbaut, kompensiert sie die fehlende Breite. Wer die breitere XT-Hülse Motorseitig verbaut, zerstört jedoch die Kettenflucht. Falls man bei der originalen SR Schwinge überhaupt von einer Flucht reden kann...
Schönen Abend noch, Helmut