Kein Warmstart mehr möglich

Moin Biggi,

leider wohn ich nicht mehr in Hückeswagen, dann tät ich mal vorbeikommen...aber es gibt jede Menge nette und kompetente Leute im Bergischen... z.B. den Jörg aka "Kolben" ...

LG

Joe

Es gibt einige Firmen die eine Lima Reperatur anbieten. Kedo auch. (Sponsor oben rechts)

In der Bucht (Ebay) schwimmt auch eine rum. Also geben tuts die oft, aber recht teuer.

Erst mal messen...

Hi Members

... hatte heute das gleiche problem , habe den ( unter/ überdruck schlauch ?) am vergaser zum Motor abgezogen und siehe da sie läuft wieder, meine frage ist jetzt warum läuft sie wieder ????...

Wolli

Such mal nach "Kolben"

n´abend

viel Dank für die Lima-Erklärung. Das leuchtet mir ein und erklärt vielleicht den Grund, warum die Karre von biggi an der Ampel ausgegangen ist.

Aber warum läuft in den anderen Fällen bis zum Schluß. Einmal an der Tanke oder wie im späteren Fall zu Testzwecken. Hier wurde die Hulle absichtlich gekillt und Sprang dann nicht mehr an. Vermutlich war da kein großer Zeitabstand zwischen, so das sich der Spalt da plötzlich auftut und dann 2Stunden brauch um sich wieder zu schließen?!

Dann die Sache mit dem ADAC. Zweimal kommt da jemand raus und stellt das gleiche fest...

Will hier keinen auf dem Schlipps treten aber in meinen Augen bleiben da zuviele Fragen offen. Na ja, so Ferndiagnosen sind ja auch immer so eine Sache.

Gruß und nicht böse Schimpfen
Markus

Bei mir kam auch 2 mal der ADAC. Beide male konnte der keine Diagnose stellen. Weil ich ja schon vor Ort mit meinem Bordwerkzeug gebastelt habe.

Es ist nun mal so, dass viele gelbe Engel keine wirkliche Ahnung von dieser "veralteten" Technik haben. Zieh mal deinen Spritschlauch ab. Kommt Sprit? (Benzinhahn natürlich auf ON) Nein! Ist das nun ein Fehler? Nein! Es IST so.

Wie oft hat der gelbe Engel denn ne SR mit diesem Problem? Und wie oft gabs hier im Forum schon dieses Problem?

Ich vetrau gerne auf die Erfahrung die einige Mitglieder hier im Forum gemacht haben. Und oftmals sind die Tips gut und hilfreich.

Hier will glaub ich niemand jemanden verarschen...hoffe ich...

Nehmt Kontakt zur IG Bergisch Land auf, die helfen bestimmt gerne weiter...

Hi Biggi,

trockene Kerze + Zündfunke deutet wirklich auf Spritmangel...
Ist aber eher ein seltenes Phänomen...
Wer kümmert sich denn nun um Dein Moped?
Hast Du mal den Benzinhahn auf "Pri" , also "fluten" gestellt?
Ist, sei jetzt nicht bös, genug Sprit im Tank?
Naja, wie auch immer, viel Glück!

Gruß

Joe

Zitat

Original von biggi22
...Beim ersten Mal an der Tanke hat der erste gelbe Engel (er wirkte ziemlich kompetent und ...:

... Dann hat er noch eine Zusatzbatterie angeklemmt....

Bis bald,

Biggi

Alles anzeigen

man kann auch nicht alles wissen

gruß ruffus

Atmet der Tank beim öffnen des Deckels?

edit: Hat sich erledigt. Da du ja tanken gefahren bist und danach gings nicht mehr, war der Tank ja belüftet

Moin Laue,

umgekehrt!
Wenn sie nach dem Be- und Entlüften des Tanks nur ein paar hundert Meter löppt, dann -> Tankbelüftung im A...
Biggi, wird der Tank ordentlich belüftet?

Gruß

Joe

Nene. Sie ist ja zur Tanke gefahren, hat die SR ausgemacht, hat getankt (denke ich mal) und dann gings nicht mehr. Also war der Tankja belüftet.

Servus biggi,

der Benzinhahn wird mit Unterdruck angesteuert. Soll heißen: nur wenn man kickt oder der Motor läuft, fließt der Sprit durch den Hahn richtung Vergaser. Auf der Stellung -Pri- umgehst du diese Einrichtung und der Sprit läuft permanent durch den Hahn. Damit der Vergaser jetzt aber nicht im Sprit ersäuft, gibbet da jetzt noch das Schwimmernadelventil welches die Spritzufuhr regelt.

mit "der Tank atmet" wird hier sicher vermutet, dass sich die Tankentlüftung zu gesetzt hat und sich so ein Unterdruck im Tank aufbaut. Heißt also: beim öffnen des Tankdeckels wird es irgendwie "zischen" da sich der Unterdruck abbaut.

Bei Unterdruck im Tank läuft kein Benzin mehr durch den Hahn.

Soweit erstmal.

Dann bin ich mal weiter gespannt, wie sich dieses Problem regelt. Hab ja exakt die gleichen Symptome und Probleme.

Gruß
Markus

Zitat

Original von rolli499

Könnte allerdings auch die Standartantwort des gelben Engels gewesen sein.

Für verstopfte Tankentlüftung ist mir die Strecke zu kurz.

Ich kann mich rolli da nur anschliessen...
Für Tankbelüftung iss die Stecke zu kurz...

Hi Biggi, hi Folks,
hatte auf einer Tour (ausgerechnet die jährl. Alpen-) eben diese Problem.
Hatte auch auf Versager /Benzinhahn getippt und täglich ordentlich Flickstunden gebolzt um für'n nächsten Tag fahrbereit zu sein.
Hat aber nur wenig gefunzt. Am Vergaser war einfach nix!
Dann der Clou und einziger Behelf unterwegs: - zu Kaffeepause und Co - Limadeckel runter!;
Sonst laufen lassen. War nicht einfach, da sie sehr unruhigen Leerlauf hatte und immer drohte auszugehen. Musste Sie ständig bei Laune halten, die Gute.
Einmal ging gar nix mehr. Habe sie dann bergrunter anrollen lassen, oberhalb ca. 2500 Umis ist sie dann angesprungen.
Hatte damals nur Fragezeichen im Gesicht. (Habe den Bucheli nu auch nicht auswendig im Kopp)

Wieder daheim hab ich die Lima ausgebaut und zum Teichmann geschickt - siehe da: unterte Zündwicklung im Eimer. Effekt wie von Mops beschrieben.
Die Huddel bekommt nämlich von zwei getrennten Wicklungen in unterschiedlichen Drehzahlbereichen den Saft (wie war das? die 80 Ohm und die 330er). Jedenfalls konnte sie deswegen mit heißer Wicklung nicht mehr anspringen - und einen Kickimpuls über 2500 Umis bekommst Du nicht mal hin, wenn du Schwarzenegger heißt.....

Was aber nicht heißt, dass sie beim Kicken keinen Zündfunken erzeugt!! die 330er liefert ja auch, aber zu wenig, wenn die Lima kaum dreht.
Also: Solange das so ist, kannst Du die Wartezeiten nur verkürzen und für gute Abkühlung sorgen. Bei nächster Gelegenheit die Lima ausbauen und beim Spulenwickler testen lassen. Der kann Dir dat dann auch richten.

Ich geb bei der Wette 99% auf LiMa!!

Hey maniac,

danke für deinen ausführlichen Bericht. Jetzt macht es in meinen Augen erheblich mehr Sinn, den Fehler bei der Lima zu suchen....

Danke.

In großen Schritten, dem Fehler auf der Spur.

Markus