xt zubehörauspuff an sr und E zeichen

1) wegen des anderen Auspuffverlaufs passt der XT-Topf nur sehr seltsam an einen SR-Krümmer

2) das passende Modell steht doch am (mitzuführenden) Papierl?

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich glaube und hoffe doch stark, dass selbst bei einer 91er SR kein Auspuff mit E oder EG Kennung benötigt wird.
Und warum ausgerechnet ein XT Auspuff?
Die wird es doch niemals mit einer EG NR. geben für die ollen Dinger!

Zitat

Original von ameisenmann
dann ist dieser satz, den ich in e-bay shops ganz gerne mal lese totaler humbug?
Aufgrund der EG-Kennung ist eine Eintragung nicht erforderlich, noch sind irgendwelche Papiere mitzuführen.

Aber 1) stimmt ganz sicher!

Gryße!
Andreas, der motorang
der nirgends nicht E-Zeichen draufhat. Neumodernes Graffel.
E ist anscheinend nicht ABE ...

Zitat

Original von motorang

Aber 1) stimmt ganz sicher!

Gryße!
Andreas, der motorang
der nirgends nicht E-Zeichen draufhat. Neumodernes Graffel.
E ist anscheinend nicht ABE ...

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Und zu 2):

http://www.a3-freunde.de/forum…achten-E-Pruefnummer.html

Gryße!
Andreas, der motorang

Eine E-Nummer ist eine ABE, allerdings eine Europäische, die damit auch in der brd gilt.
Ein Papier muß man da nicht mehr mit sich führen (falsche Information in dem anderen Forum).
Allerdings wurde die E-Nummer evtl. für einen bestimmten Fahrzeugtyp vergeben?
Das könnte dann nachrecherchiert werden, wenn man den Typ des entsprechenden Teils irgendwo eingibt. Wenn also ein Auspuff z.B. eine EG-ABE, d.h. eine E-Nummer für eine Harley-Sportster hat, dann heißt nicht unbedingt, daß er auch für eine SR zugelassen ist, oder?
Sollte das aber doch so sein (bei Leuchtmitteln z.B. ist die E-Nummer nicht an einen bestimmten Fahrzeugtyp gebunden), dann ist es ja noch viel einfacher (es soll auch Trappsen mit E-Nummer geben). Würde mich daher auch über konkretere Information freuen. Sollte es nämlich so sein, wie will der Amtsmensch denn erfahren, ob die E-Nummer, die z.B. auf einem Auspuff steht, "echt" (d.h. eine richtige ABE) ist oder nur selbst eingeschlagen (d.h. Urkundenfälschung) ?

E-geprüfte Abgasanlagen sind laut meinem Prüfer eintragungsfähig, wenn nicht für das jeweilige Motorradmodell geprüft, was dann in seinem ermessen liegt. E-geprüft beudeutet aber nicht das man jeden E-Pott an jedes Mopped basteln darf, da immer Fahrzeuggebunden.
Mein Tyver handhabt das so........eine Trappse ohne E-Kennung würde er nicht eintragen, jeden anderen X-belibigen E-Pott aber nach jeweiliger Laune und Lautstärke.......

Hallo,

tja, das würde mich jetzt auch interessieren. Meine 650er Sachs hat ab Werk eine Lanfranconi-Tüte mit E-Nummer (natürlich keine ABE dabei). Dazu sind sind noch einige Zahlen eingraviert, u. a. 805, was auf die größere Schwester hindeutet (die hat aber einen ganz anderen Auspuff...).
Da sich das Teil früher oder später auflösen wird, Ersatzteile aber praktisch nicht mehr zu bekommen sind, mache ich mir bereits Gedanken über den Tag x und mögliche Lösungen.

Sam

Zitat

Original von Kolben
E-geprüfte Abgasanlagen sind laut meinem Prüfer eintragungsfähig, wenn nicht für das jeweilige Motorradmodell geprüft, was dann in seinem ermessen liegt. E-geprüft beudeutet aber nicht das man jeden E-Pott an jedes Mopped basteln darf, da immer Fahrzeuggebunden.

So ähnlich dachte ich mir das schon (s.o.). Aber gibt es darüber irgendetwas schriftlich, daß es bei Auspuffanlagen anders als bei Beleuchtungen ist?

Hetzer
Nein, soweit ich weiß gibt es nichts schriftlich dazu, mein Prüfer handhabt das so........mit der Beleuchtung scheint das anders zu laufen da dies wohl eher eine generelle Sache ist. Da lugt er immer nur auf die Nummern, verschwindet und sagt das es okay ist bzw. das der jeweilige Blinker nur für vorne oder hinten zulässig sei und ich mir Gedanken über das Umsetzen machen solle......
Auf die Frage nach einem Supertrapp ohne Kennung meinte er nur: Wenn ich dir das eintragen würde, dann kann ich gleich unterschreiben das ich nicht weiß was ich hier tue......E-geprüfte trage ich dir ein, wenn sie nicht zu laut sind.........

Warum auch immer, hat mich bisher auch nicht wirklich interessiert. Mein Prüfer ist bis auf Kleinigkeiten immer sehr kulant und bisher gab es nichts wo er großartig gestresst hätte, daher frage ich nicht immer bis ins Detail wenn er auf irgendwas keinen Bock hat. Ich versuche dann eine naheliegende Alternative zu finden, die er dann akzeptiert.