Motor oelt und läuft nicht mehr

Vermutlich hast Du einen Schrauberfehler gemacht. Leider kann ich Deinem Schreiben nicht entnehmen, WO das Öl herkommt. Wenn kein Öl mehr drin war, kanns sein, dass der Motor durch Ölmangel verreckt ist. Dann kann ich Dich nur herzlich Beglückwünschen.
Bei einer so umfangreichen Überholung können eine Menge Fehler passieren, daher gibts auch eine Menge Fehlerquellen. z.B. Nockenwellenschraube ohne Loctite verbaut, die Mutter vom Zündmagnet nicht anständig angezogen und der magnet hat sich verdreht..
Aber wenn Du Glück hast, liegts nur an Zündfunke, Kerze, Sprit und sollche Dinge.

Gruß
Hans

Hallo Albi,

mit der "Esse" meinst du vermutlich die Motorentlüftung.
Das hört sich nicht gut an, ich würde mal die Komprssion prüfen, wenn er so das Öl pumpt könnten es die Ringe sein die beim einbauen verreckt sind. Hast Du das Stoßspiel richtig "eingestellt".

Ich drücke Dir die Daumen das es nur eine Lapalie ist.

Ah, jetzt, ausm Auspuff hats geölt. Dann tippe ich auch falsch zusammengebauten Ölabstreifring. Ausserdem wirst Du eine frische Kerze spendieren müssen.
Zum Thema "Ölabstreifring" oder "Ölabstreifer" wirst DU in der Suchfunktion wohl alles Wichtige finden.

Gruß
Hans

Dann schau die erst mal die Schaftdichtungen an !!!!!

Moin,
Ja genau!
Die Schaftdichtungen!
Die sind dafür verantwortlich, das Öl aus dem Auspuff läuft.......

Sorry, aber das ist völliger Quatsch.

Erst mal sehen was Albi sagt..

Moin,
h.e.k.
Wenn nur die Schaftdichtungen verantwortlich sind geb ich einen aus, wenn nicht bist du mit bezahlen dran.
Deal?

Doch Torsten, das geht schon. Wahrscheinlich hat er die Ventile vergessen, dann läuft das Öl direkt durch die Führung in den Auspuff...

Gruß
Hans

Hallo Dieselross,

einverstanden, auf der 30 Jahrefeier in der nähe von Dülmen ?!

Also Albi, gib uns Bescheid. Ich hoffe Du bist auch dabei!!!

Zitat

Original von albatros
Moin,
ich habe über den Winter meinen Motor überholt( Kurbrlwellenlager, Pleul, Kolbenübermass, Nockenlager und alle Dichtungen neu). Gestern Abend kamm die Sonne und ich wollt ne Runde fahren. Motor lief schön Ruhig, ich war überrascht wie wenig Wibrationen der Motor haben kann. Dan kamms das Oelen aus der Esse hörte nicht so richtig auf nach ca. 14Km beim Kuppel(abbremsen) Motor aus. Nach einer Stunde Kicken und dem üblichen Widerbelebungsversuchen keine Reaktion.
Wer hatt schon änliches erlebt oder kann Tips geben. Aber bitte nicht Zündfunke, Kerze, Sprit und sollche Tips.

Gruß Albi

Hi Albi,
ich kann mir ungefähr denken wie Du Dich fühlst - mein Beileid!

Gryße!
Andreas, der motorang

Moin,
@ Hans, das wird es sein....

h.e.k. natürlich in Buldern... wo sonst?

Zitat

Original von albatros
...die Ringe waren nicht gebrochen und denke... richtig montiert.

Frag da am Besten jemand, der sich damit auskennt. Wenn Du sowas noch nie gesehen hast, könntest Du durchaus falsch liegen.

Zitat

2. Ventielsitz undicht/ Schaftdichtung

Wenn der Ventilsitz undicht ist, geht kein Öl verloren. Durch die Schaftdichtung geht nicht SO viel Öl verloren.

Zitat

3. Zylinder zu gross Ausgeschliffen

Das wär eine Möglichkeit. Das Kolbenspiel wird gemessen so 5-10mm vom unteren Rand des Kolbens weg, denn der wird nach oben hin erheblich dünner.

Gruß
Hans

Zitat

Original von Hiha
Durch die Schaftdichtung geht nicht SO viel Öl verloren.

Moin,
@Hans
schweige er still!
Möge er sich nicht erdreisten mir meinen Biergewinn zu vereiteln!

Was ist denn das für ein Kolben?

Wenn die Ringe reichlich Höhenspiel in den Ringnuten haben kann das ganz schön pumpen. Hatte ich mal bei einem EGU-Kolben, da waren glaub ich 2-3 zehntel Höhenspiel.

Ebenso ist das eine Ölpumpe, wenn Kolbenringe beschriftet sind, aber mit der Beschriftung nach unten eingebaut werden.

Gryße!
Andreas, der motorang