Hallo Höllenjunge!
Bei mir ist das auch so, allerdings sowohl Drehzahl, als auch Geschwindigkeitsabhängig, also vibrationsabhängig.
Der Grund ist aber nur, daß die Stecker der hinteren Blinker locker sind und durch die Vibrationen Kontaktprobleme auftauchen.
Check doch mal die Steckverbindungen, reinige sie und sprüh alles mit Kontaktspray ein.
das Helferlein
Hi,
hast du einen mechanischen oder elektronischen Blinkgeber?
Bei meinem Elektronischen hat sich im inneren die Steckkontaktplatte (die wo die Stecker draufkommen) von der 90 Grad dazu liegenden Hauptplatine losgerappelt 
=> Wackelkontakt. Der Blinker ging im Leerlauf zeitweise aus, bischen Gas und da war er wieder...
Einfach nachlöten und zur mechanischen Stabilisierug viel Heißkleber drauf.
Gruß, Stefan
Hi Hellboy, danke Stefan
prüfe mal deine Batterie, bei mir hat sich die Frequenz auch Drehzahl- Abhängig geändert. Die Batt. war Tot. Neu rein und alle swar gut.
Eintopf
Hi Eintopf,
du meinst sicher den Hellboy, oder?
Bei mir wars wirklich der Blinkgeber mit seinen losen Kontakten, meine Batt. ist in Ordnung. Nach dem nachlöten gings ja wieder...
Stefan
... ist bei mir genauso, immer wenn ich höhere Drehzahlen gefahren binn, erhöht sich die Blinkfrequenz um das doppelte, weil mir hinten mal wieder eine Birne durchvibriert ist... 
Ne mal im ernst. Miß mal die an der Batterie anliegende Spannung bei den verschiedenen Drehzahlen. Habe bei mir auch manchmal dne Eindruck, dass sie bei höheren Drehzahlen irgendwann nochmal etwas ansteigt (auch spontan erhöhte Blinkfrequenz)...
Gruß,
JoeBar
, jetzt leider nicht…
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