Schwinge flexen -> als Achse Normschraube?

Liebe Gemeinde,
bei meiner 78er wollte ich mal die Schwinge demontieren.
Anscheinend ist die seit 78 nicht geschmiert worden....
Die Achse ist sowohl radial als achsial NULL beweglich. Absolut garnicht.
Ich glaube da geht nix mehr ausser flexen. Schon alles probiert, was hier im Forum steht und nicht den Rahmen zu sehr gefährdet.

Also beim flexen gehen ja eigentlich nur die Schwinge, die Achse und diese gehärtete Hülse kaputt, richtig?
Allerdings der ganze Lagerkram muss dann ja auch neu...

Schwinge gibts für ~20 Öcken in der Bucht, Hülse hab ich an der Hand aber Achse....
Entweder teuer oder --> Link zum alten Fred Schraube.

Was meint rei mit Spagettischraube? Eine lange die nur am ende Gewinde hat?
Weil M16x320 in 12.9 hab ich vielleicht so an der Hand. 10.9 auf jeden Fall.

schonmal Danke
mfG Steffen

Zeitaufwand ist wirklich egal. Da ist es mir wichtiger so viel wie möglich zu erhalten und nicht so viel Geld rauszuwerfen
.
Doch bei der Achse bin ich schon seit Tagen am klopfen und ruckeln, aber da bewegt sich gar-nichts.

Was meinst du denn mit "echtem Rostlöser"?
Ich glaube aber nicht, dass da effektiv was von reinkommt, wenn ich die Achse nicht hin- und herschieben kann.

mfG Steffen

Ich benutze sonst gerne von Würth so eine Rostlöser/Kältespray Kombi. Soll angeblich durch zusammenziehen den Rost brechen und Rostlöser eindringen lassen. Geht bei Kleinteilen ganz gut, aber bei der Schwinge werden nur die überstehenden Gewinde kalt.
Mein Mopped ist alt und mein Caramba deshalb schon wieder alle, muss ich mal neu kaufen.

mfG Steffen

Zitat

Original von Saadsch
Vielleicht kannst Du noch versuchen, die Schwingenachse auf einer Seite mit U-Scheiben und Mutter herausziehen.

Hab ich leider auch schon... mit 1m Hebel. Aber umsichtig (150Nm oder so).

Zitat

Original von Saadsch
Durch das Herumklopfen verformst Du die Enden der Achse.

Da klopf ich nur mit Mutter (achsial 1mm gelöst) und alter Nuss drauf rum.

Brachte alle nix bis jetzt. Also nicht mal messbare Bewegung.
Bin grade auf Arbeit und ein Kollege hat mit Liqui-Moly Rostlöser ans Herz und dann in die Hand gelegt.
Damit wird nacher eingeweicht.
Die Hoffnung stirbt zuletzt!

mfG Steffen

Zitat

Original von Max
pneumatische Schlagschrauber sind bei der Schwingenlagerung sehr hilfreich.

In wie fern? Also die beiden Muttis gingen problemlos ab. Meist du mit Unterlegscheibe und Mutter die Achse rausziehen? Reisst das nicht ab wenn zu fest?
Abgesehen davon hab ich keinen Schlagschrauber. Aber da ließe sich evtl. was organisieren.

mfG Steffen

DC
Also so einen Gleitgriff-Dingen habe ich auch. Wird dann auch mit den Folterinstrumenten ausprobiert.

robhopf1
Ja noch ist es lustig. Aber ich habe die Befürchtung, dass es zwangsweise soweit kommen wird.

Wobei die Hohlgebohrte der 48T mir unsympathisch ist, da die ja schon oft bei anderen Leuten gebrochen ist(zu oft, wenn man bedenkt wie lebenswichtig dieses Teil ist. Auf den Hackentrick auf der AB hab ich kein Bock). Da doch lieber die der 2j4 oder ne Normschraube.
Aber die Achse daselbst ist ja das günstigste an dem ganzen Spaß, dann geht ja auch noch die Hülse und die Schwinge selbst bei drauf.
Und die Lager sind bestimmt auch schon an Fettmagel krepiert.
Das kost ja alles Geld.
Also noch hab ich Geduld und Nerven, da ich bei drohender Wahnsinnigkeit mich anderen Baustellen zuwenden kann.

mfG Steffen