umbau

na mal einer der es sagt,

wahrscheinlich so lang keine Antwort weil sich alle mit Grausen abgewandt haben....

gruss Hans

Mal langsam mit den jungen Pferden!

Der Witz an der CBX 550 war, dass das eine innenliegende Scheibenbremse ist. Sieht von aussen wie eine Trommel aus, ´bremst aber scheibig. Keine schlechte Idee. Allerdings gabe es das nur in Gussfelge, und ich weiss jetzt nicht, wie die von der Honda in einer SR aussehen.
Da ich selbst gerade auf originale Gussfelgen umgerüstet habe, hält sich das Grausen in Grenzen ....

Gruss,
Tomcat

imho schön ist die gelochte Bumerangoptik grad nicht

[E].."rektal in den Allerwertesten eingeführt .."[/QUOTE]

Mich würde mal interessieren, ob der Nudelmann solche Töne auch Aug-in-Aug anschlägt, oder ob er sich diese für die weite Welt des www vorbehält. .

Ich vermisse dabei die Höflichkeit.

Ist es mal wieder so schwer zu antworten, ohne dabei abweichendes Verhalten zu zeigen?

...zurück zum Thema: Über Geschmack läßt sich trefflich streiten, Fakt ist jedoch, daß dieses System technisch aufwändiger ist, relativ selten und dazu kommt, daß Hondaersatzteile merklich teurer sind, als die ohnehin nicht günstigen Yammiteile.

Aber wem es gefällt..

Machbar ist das miit Sicherheit.

Ja, ich finde diese Felgen auch häßlich

Zitat

Original von Toni Macaronni

Sizilianer haben da kein Problem damit, sowie mit noch anderen Dingen, vor allem, wen dieser gut im Futter steht und in Köln Kalk aufgewachsen ist.

...tja, in k-k versteht man es sich freunde fürs leben zu machen....nur weiter so! ich freue mich jetzt schon auf die nun folgenden kommentare....

Buddy, wo liegt eigentlich das Problem? Fehlen Dir Räder für die Huddel, oder bist Du mit der Bremsleistung unzufrieden?

Falls Letzteres zutrifft gibts da noch etliche einfachere Möglichkeiten aus dem Yammi- und Brembo- und Stahlflexregal...

Ob der nochmal Lust hat, hier was zu schreiben?

Hätte ich an seiner Stelle nicht.

Zitat

Original von tomcat
Mal langsam mit den jungen Pferden!

Der Witz an der CBX 550 war, dass das eine innenliegende Scheibenbremse ist. Sieht von aussen wie eine Trommel aus, ´bremst aber scheibig. Keine schlechte Idee. Allerdings gabe es das nur in Gussfelge, und ich weiss jetzt nicht, wie die von der Honda in einer SR aussehen.
Da ich selbst gerade auf originale Gussfelgen umgerüstet habe, hält sich das Grausen in Grenzen ....

Gruss,
Tomcat

also:

die hondaräder sind keine gussräder sondern sogenannte Com Star- Verbundräder. das ist wohl fertigungstechnisch ganz einfach, sieht aber wirklich nicht gut aus. gussräder von einigen motorrädern kann man hingegen mittlerweile als klassisch bezeichnen...

die innenliegende scheibe fand ich schon schlimm, als sie noch modern war. abgesehen davon, dass die reine lehre immer die beste ist, besteht hier die gefahr (wie übrigens bei trommeln auch), dass du bei nasser witterung eine trockene bremse hast. ein echter vorteil der außenliegenden scheibe ist nämlich, dass sie der witterung ausgesetzt ist und bei regen etwas sanfter einsetzt. die tarnkappenbremse haut dann im ernstfall viel zu hart rein. sogar SR- trommelfahrer kennen das problem. noch schlimmer ist dies bei den alten doppelduplexen. da haben nicht wenige fahrer im alltagsbetrieb ein backenpaar ausgebaut.

als letztes gegenargument fällt mir noch die teileversorgung ein. dürfte eher schwierig sein, dafür was zu kriegen.

gruß

testonalin

Zitat

Original von testonalin
sogar SR- trommelfahrer kennen das problem. noch schlimmer ist dies bei den alten doppelduplexen. da haben nicht wenige fahrer im alltagsbetrieb ein backenpaar ausgebaut.

testonalin

Soweit ich informiert bin hat Duo Duplex nichts mit der Anzahl der Beläge zu tun,sondern mit deren Ansteuerung.Es ist immer nur ein Paar.
Für die Comstarfelgen gibt es umbausätze auf Speichen,dann kannst du dir die Felgenbreite und größe aussuchen,ist allerdings nicht billig.

@buddy:Frag den Verkäufer doch einfach,vielleicht erklärt er es dir ja.

Eigentlich geht es um Informationen zu gemachten Umbauten mit diesen Felgen...

Ich befürchte das hier keiner einen solchen Umbau gemacht hat. Von daher
wird es vermutlich wenig Informationen dazu geben. Wenn dir der Satz
gefällt dann versuch sie doch einfach zu ersteigern. Oder versuche mehr beim
Verkäufer herauszufinden. Der sollte es ja wissen, waren sie doch angeblich in
(s)einer SR verbaut.

Viel Erfolg