Bedüsung?

    Bedüsung


    Hallo Ihr habe mal ne Frage.Motorrad läuft gut habe jetzt aber einen K&N Lufi bestellt mit was für einer Bedüsung habt Ihr die besten Resultate?Habe einen offenen Ansaugstutzen und ne 310 Hauptdüse drin Bei 125 auf dem Tacho ist schluß.Glaube auch das die Mühle zu fett laüft(schwarzer Rauch)verbrauch 6,5 Liter.Wäre froh über ein paar infos muß dann vielleicht nicht so viel rumprobieren.Danke im vorraus

    Hallo


    Habe ebenfalls den offenen K&N drinne und eine 300 Düse verbaut,Leerlaufdüse weiß ich jetzt nicht,aber vom efühl her finde ich die 300 immernoch zu fett.


    Mfg:Marcel

    Was hast Du denn für einen Topf und Krümmer? Original?


    Munter bleiben


    Slowrider

    Zitat

    Original von wichtelhut2008
    ...Habe einen offenen Ansaugstutzen und ne 310 Hauptdüse drin Bei 125 auf dem Tacho ist schluß....verbrauch 6,5 Liter.


    Demontiere den Vergasen und saeubere diesen, und gleich einen Blick auf die Membranen werfen; 6,5l sind etwas viel fuer 125 km/h.


    Have A Nice Day
    Torsten

    Zitat

    Original von wichtelhut2008
    schwarzer Rauch


    ´mal am Benzinhahn-Unterdruckschläuchlein saugen, ob die Membran den Unterdruck hält oder ob da Sprit dazu kommt.

    Also die Membranen habe ich erneuert und Benzinhahnmembrane ist auch Ok.Krümmer denke ich ist Orginal einwandig .Mir gehts eigentlich nur darum eineabstimmung zu finden die Paßt.Hab mir n300er und ne 290er Hauptdüse bestellt und wills damit mal probieren dachte nur es gibt da so ein paar standarts.Strengt euch doch nochmal an.Bin immer wieder beindruckt vonEuren mechanischen Fähigkeiten.
    Gruß Rainer

    Zitat

    Original von Torsten3


    6,5l sind etwas viel fuer 125 km/h.


    Have A Nice Day
    Torsten


    Kommt drauf an --- mit 15er Ritzel bin ich auch nicht weit weg von dem Verbrauch.

    Zitat

    Original von wichtelhut2008
    Also die Membranen habe ich erneuert und Benzinhahnmembrane ist auch Ok.Krümmer denke ich ist Orginal einwandig .Mir gehts eigentlich nur darum eineabstimmung zu finden die Paßt.Hab mir n300er und ne 290er Hauptdüse bestellt und wills damit mal probieren dachte nur es gibt da so ein paar standarts.Strengt euch doch nochmal an.Bin immer wieder beindruckt vonEuren mechanischen Fähigkeiten.
    Gruß Rainer


    Zum Thema Vergasereinstellung gibt es eine super Anleitung beim Sponsor:


    Kedo --> Tipps und Tricks --> Technik --> Vergasereinstellung


    1. was für einen K&N?
    - Tauschluffi in Luffikasten --> Keine Änderung nötig, da die SR von hause aus zu fett eingestellt ist
    - Konischen offenen Rennluffi --> Bedüsung/Setup nach Anleitung neu ermitteln
    - Zylindrischen offenen Rennluffi --> Bedüsung/Setup nach Anleitung neu ermitteln


    2. der Originalkrümmer ist mehrwandig
    3. 6,5 Liter sind zu viel (Mein Setup: K&N Tauschluffi, 27,5er LLD, 300HD, Nadel in 2te von oben also original, offener Ansaugstutzen, Motor ungetunt, verlängerter Originalkrümmer, Trappse mit effektiven 9 Scheiben --> Vmax Ü130 und Verbrauch zwischen 4,4 und 4,9 L/100)

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

    Danke mal hab jetzt schon ein bischen was.Tauschlufi im kasten.Mika werde es mal mit deinem setup versuchen gebe dann bescheid vielleicht hat der eine oder andere noch was.
    Danke erst mal

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    mittlerweile wieder daheim am Niederrhein angekommen :666:

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    Beitrag
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    Past das?
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    Gruß
    Rennleitung

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    Juhu!

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  • ugla61

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Pilz hat 40mm, Bei der Druckstange ist mir tatsächlich ein Fehler beim tippen unterlaufen, nochmal nachgemessen 180,1 mm. Hatte es auch schon wieder zerlegt, auch mal eine 6,5 mm Stahlkugel zwischen Druckpilz und Stange, dann ist die Kupplung permanent…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Getriebe hängt im 1. Gang fest verfasst.
    Beitrag
    Wie weit hattest du alles auseinander? Mit einigen neuen Teilen sollte es ja eigentlich nicht schlechter werden, es sei denn bei der Montage ist ein Fehler unterlaufen.
    Die Druckstange sollte übrigens 180,75 mm lang sein. Der Pilz soll 40 mm haben.
    Ich…

  • SR400

    Reaktion (Beitrag)
    so, letzter Stand: funktioniert wieder.
    Die Lösung war der Flüssigkeit durch die kleine Blechdose um den NTC herum freie Bahn zu schaffen. Es sind zwar kleine Löcher drin, die waren aber verstopft, sodass Luft weder raus- noch Benzin reinkam. Ergo war…

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