Umbau auf Kellerman Brems/Blink/Rücklicht-kombination

Ungewohnt , hübsch weiß ich nicht aber recht effektiv was man so sieht .
Als Frage nebenbei parkst du da neben einer Kloschüssel

Ich seh das gerade so auf der Kellermann -Seite die Kombie kostet 180 € oder sehe ich das falsch ich brauch auch was neues und muß da scharf überlegen

Bleibt zu hoffen das sie die Vibes von der SR abkönnen - ich pack sie mal auf die Liste für haben wollen

Ohne Rücklicht sieht das sehr gewöhnungsbedürftig aus , bei einem hinten
schlank zulaufenden Höcker käme das bestimmt richtig fein. So sieht es aus
als ob was fehlen würde und passt nicht so wirklich zum SR-Heck.

Technisch ist das sicher der Hit, keine Birnen mehr tauschen, sehr hell. Die
kleinen Kellermänner kenne ich ja von meiner Strassenkarre und die sind selbst
mit den Halogenbirnen schon recht deutlich.

Bei dem stolzen Preis wäre ein ansehnliches Nummernschild Pflicht...

Ist ja ganz interessant, aber um ehrlich zu sein kapier ich den Sinn hinter dem Umbau nicht. Man spart sich eigentlich nichts, in der Mitte hat man immer noch diesen großen Plastikschnöpel, der dann eben nur noch die Kennzeichenbeleuchtung beherbergt. Da könnte genausogut ein Minirücklicht verbaut sein, die Kabel liegen eh schon dort. Was der Ersatz-Blinker/Rücklicht kostet will ich gar nicht erst wissen.

Ich glaube das ist eher was für die Minimalistenfraktion. Wenn das Heck nur aus Auspuff besteht, kann das eine Alternative sein... allerdings müsste auch dann die Kennzeichenbeleuchtung kleiner ausfallen. So ist das ja größer als die meisten Minirücklichter!

Alles natürlich Geschmackssache!

OT:
Tipp: Mit Blitz fotografiert man keine reflektierenden Sachen. Garagenbeleuchtung an und Kameraempfindlichkeit hochstellen, dann klappt das.

LEDs an sich: Da kann man drüber streiten. Es hat aber zumindest seinen Zweck, weil nihts mehr kaputtvibrieren kann.

Allerdings würde ich nicht so viel Geld ausgeben, nur damit ich statt eines kleine roten Rücklichtes einen schwarzen Knubbel auf dem Heck spazieren fahre. Wieso man an der Stelle nicht ein ähnlich kleines Rücklicht verbaut, statt die Lichter in die Blinker zu verbannen ist mir ein Rätsel.

Zum Thema "nichts kaputtvibrieren" - sogar die ER6-N eines Kumpels hat schon mehr als einen Rizoma-Blinker mit LEDs mehr oder weniger gemordet (mal das Gehäuse, mal sind ein, zwei, drei der LEDs ausgefallen). Leuchtmittel tauschen is' da aber leider nicht wirklich drin.

Und: als ich noch bei Polo gejobbt habe, hatten wir durchaus auch Reklamationen wegen toten LEDs...

Die Kellermann-Teile find' ich persönlich trotzdem total genial. Optisch ein Genuss und einfach mal was anderes.
Bin aber auch der Meinung, dass da eine andere Nummernschildbeleuchtung ran sollte. ShinYo z.B., ebenfalls mit LEDs und _wirklich_ klein und das Heck ist aufgeräumt.

Zitat

Original von Dieselross
Moin,
In der Baugrösse und der Qualität wird die Luft echt dünn.
Es gibt eigendlich zur Zeit noch keine Alternative für eine solche Kombination.

Klar gibt es Alternativen, nich nur Kellermann bietet das an!

Hm, wäre mir zu "modern" an der SR, allerdings in puncto Sicherheit, ein Highlight!

Muss mir das mal orschinal anschauen gehen, ggf. wärs was für den Donner.

Regards
Nim

Es gibt auch serienmässige Harleymodelle bei denen das Rücklicht in den Blinkern inegriert ist.
Schade, daß bei Dir die Kennzeichenbeleuchtung so klobig ausfällt.
von der seite sieht es aus, als würde gar kein Rücklicht fehlen.

hier eine der Alternativen zu Kellermann:
http://www.shin-yo.de/artikeldetails/details_254-211.html

schön wäre natürlich Rücklicht in den Ochsenaugen.....

Hallo
Nur weil hier erklärt wurde das die Dinger zugelassen und Eintragungsfrei sind .
Das bezieht sich nur auf die Gläser.
Laut Zulassungsbestimmungen dürfen nur Doppelrücklichter die in einem gemeinsamen Gehäuse untergebracht sind verwendet werden und außerdem haben Blinker einen Mindestabstand zur Fahrzeugmittelachse von 20cm einzuhalten heißt 40cm Mindestabstand die hier abgebildeten haben wenns hoch kommt 20cm Abstand voneinander
Soll nur eine Info sein weil es viele gibt die auf TÜV Normen und Verkaufsargumenten wie zugelassen und Eintragungsfrei bestehen und dran glauben und sich bei der nächsten AU wundern wenn ihnen ( von Korintenk.... )erklärt wird das die TEILE SO WIE SIE VERBAUT WURDEN NICHT TÜV-KONFORM SIND.

MfG Brenner

Ähm, laut STVZO sind das hinten 120mm. So über den Daumen sollte das verbaute das erreichen. Mehr als 50mm sind es aber augenscheinlich schon.

edit: Die Blinker sind ja wohl sinnigerweise das äußere Leuchtenpaar?

Na dann: In der STVZO geht es ja um die Leuchtflächen. Wenn das vom Anschraubpunkt bis zum Beginn der Leuchtfläche des Blinkers 20mm sind, ist der Abstand 20+80+20 = 120mm.