Ölverlust / Drehzahlmesser / gefundene Schraube

Moin zusammen,
obwohl ich morgen verreise, konnte ich nicht anders und hab gerade nochmal meine Kiste aufgebockt. Zwei Dinge wollte ich schnell noch reparieren: Der Drehzahlmesser hat gestern seinen Dienst eingestellt, und der Motor verliert im oberen Bereich Öl, besonders bei hohen Belastungen. Nun dachte ich, dass beides ja zusammen hängen könnte. Aaaber:
- Die Welle des Drehzahlmessers war in der Mitte gebrochen, also nicht unten rausgerutscht oder so.
- Die Sechskantschraube zur Fixierung ist drauf und fest.
- Stattdessen lag eine kleine Schraube frei oben auf dem Zylinderkopf. Weiß jemand, wofür die normalerweise ist?
[Blockierte Grafik: http://medienknoten.de/ablage/schraube.jpg]

Das Öl scheint aus dem Eintritt der Drehzahlmesserwelle zu kommen. Ich hab leider mein Bucheli nicht hier. Wie wird das normalerweise abgedichtet?

Grüße!
Andek

Die halteschraube ist es nicht. Die am vergaser ist auch an ort und stelle. Ölbenetzt ist sie vermutlich, weil sie in einer kleinen lache lag. Denn bis vor ein paart stunden suppte öl aus der öffnung für den drehzahlmesser.

Das klingt sinnvoll. Von da könnte es auch runterfallen.

Das Ölleck ist schon beseitigt – an der Hülse fehlte der O-Ring. Jetzt ist der Motor wieder trocken, und der Ölverbrauch normal. Hab sie heute schön gejagt, bei dem Wetter.

Nur zur Info: Die Schraube hat immer noch kein Zuhause. Ich hab heute mal wieder den Tank runter gemacht, alles gecheckt und nix gefunden, wo sie hingehören könnte. Sie scheint nicht zu fehlen, soll mich also nicht weiter stören.