Federn lackierbar?

Moin Tobi,

strahlen und pulverbeschichten lassen.

tach auch,

strahlen würde ich auf jeden fall. zum rostschützen taucht evtl. auch ein POR 15-lack. ich selber habe dieses zeug noch nicht getestet - liest sich zumindest gut:

Alle POR 15 Lacke (Rostverhütungslacke, Decklacke, Motor-Email-Lacke, Krümmerlacke, Pelucid, Tankversiegelung) zeichnen sich durch eine unglaubliche Festigkeit aus: Der Lack ist extrem fest und zäh, sodass Sie die Lackoberfläche kaum zerkratzen oder zerstören können. Gleichzeitig bleiben die Lacke so flexibel (ohne aber weich oder gummiartig zu sein !), dass man damit auch Federn streichen kann, ohne dass der Lack bei Dehnung abplatzt.

Die Lacke verlaufen auch beim Streichen so glatt, als hätte man sie gespritzt.

Grundsätzlich kann man die Lacke in drei Gruppen einteilen:

Rostverhütungslacke (inkl.Tanklack): qualitativ sind dies die besten Lacke. Sie haben die höchste Festigkeit, trocknen am besten und sind 100% öl- und benzinfest. Auch ohne POR Solvent Verdünnung lassen sie sich absolut perfekt streichen. Leider können diese Lacke aber bei langer direkter Sonneneinstrahlung (UV-Licht) vergilben, was aber die Qualität nicht verschlechtert
Decklacke, dazu gehören die Motorlacke, Chassislacke, Pelucid, Sterling silber und Metal Mask. Diese Lacke vergilben nicht, bieten etwas weniger Schutzwirkung und können nur mit etwa 10-20% POR Solvent Verdünnung vollkommen glatt verpinselt werden
2-K-Lacke (ebenfalls Decklacke), das sind Hardnose, Glisten PC und Whitecote. Diese Lacke liegen in Ihren Eigenschaften, was Festigkeit und Verarbeitung angeht, zwischen Gruppe eins und zwei, und sind ebenfalls UV-Licht-beständig. Da hier ein Härter beigemischt werden muss sind sie etwas aufwändiger in der Verarbeitung

die lacke gibts hier: http://www.korrosionsschutz-depot.de

im gegensatz zu den anderen verfahren müssen die federn beim streichen/spritzen nicht stark erhitzt werden...

Ich habe meinen Rahmen mit Por15 angepinselt (da ein Rahmen keine Feder ist, kann ich zu Federn hier nichts mitteilen). Das Zeug gibt es auch bei mir zwei Sträßchen weiter direkt vom Generalimporteur für Europa:
http://www.hoeseler-por15.com/

Naja, ich kann Dir nur sagen, daß der Generalimporteur, in dessen Räumen einige Leute an ihren alten Corvetten schrauben, für seine Sachen eine kleine Sandstrahlkabine hat ...
Ich mache den Rost auch lieber weg.
Aber was das Phosphatieren angeht, so wird das mit der Vorbehandlung zu Por15 (mit zwei Mittelchen, die man dazukaufen sollte) automatisch vorher gemacht (ergibt dann eine Zinkphosphat-Schicht).

Wenn Du nur Por15 nimmst, kann das irgendwann unschön werden, weil dieses Zeug nicht UV-Licht-fest ist.
Deshalb gibt es da extra noch diese BlackCoat-Deckfarbe, um das Por15 vor Sonneneinstrahlung zu schützen (Teile, die nicht wie die Federn der Sonne ausgesetzt sind, brauchen keinen Decklack).

das klingt alles soweit gut und nachvollziehbar ....

das ganze Material kostet doch auch was denk ich mal und da frag ich mich dann ...

was spricht gegen ordentliches Abstrahlen und Pulvern in der gewünschten Henry Ford Colour, hm ? kostet sicher nicht mehr, eher weniger und du hast so gut wie selbst keine Arbeit damit.

nur mein Senf dazu.
lg
Thomas

tach tobster,

so'n quatsch - der freundliche herr hatte wohl keinen bock auf deine teile.

ich habe schon des öfteren verchromte teile zu meinem strahler gegeben. allerdings mit der ansage, dass der chrom nicht komplett runter soll, sondern nur aufgerauht, da sowieso lackiert wird...

der Rost wird definitiv verschwinden, falls er nur oberflächlich da war wird das funzen. Wenn der Rost allerdings schon ordentlich in die Tiefe gewerkt hat wird das Strahlen ihn entfernen, aber dann gibts sicherlich vertiefte Stellen ... du verstehst ?

Und ja, Chrom ist hartnäckig und kann nicht abgestrahlt werden, chemisch würde er abgehn. Das Abstrahlen reicht um ne rauhere Oberfläche auf der Chromschicht hinzukriegen zum Beschichten oder drauflacken.

Versuch macht kluch(er) ... nach Jahren wird sich zeigen, ob die Verbindung dauerhaft ist oder halt auch nicht ... ich hab schon beschichtete Teile gehabt, die nach Jahren ihre gemeinsame Verbindung aufgegeben haben ... die Beschichtung kannst dann wie´n Stück Papier abheben ... blöd ... bei einer Feder, die quasi dauernd in Bewegung sein wird könnte sich der Effekt noch früher einstellen ...

tja ...
nur mein Senf zum Thema ....
Gruß
Thomas

Zitat

Original von gtjm
... Und ja, Chrom ist hartnäckig und kann nicht abgestrahlt werden...

Doch, das geht. Habe beide Schutzbleche auf diese Weise "entchromen" lassen. Sollte also auch mit Federn gehen. Die Frage ist nur, ob das nicht die Festigkeit der Federn negativ beeinflusst ...

Mit POR15 habe ich uebrigens auch ganz gute Erfahrungen gemacht. Wenn der trocken ist, verhaelt er sich aehnlich wie Kunststoffbeschichtung ...