Kleber benzinfest

Nix !

Kleber wird durch Lösemittel flexibel gehalten. Wenn die Verdunsten wird der hart. schmeisste den wieder in ein Lösemittel, wird der wieder weich.

Reparieren ohne Kleber.

Nimm ihn raus und bau aussen einen zwischen den Benzinschlauch..

Epoxi
-geht nicht auch ein Stück Draht?

Ich habe dazu die benzinfeste "Undichte-EGU-Blasen-Reparatur-Wunderpaste" genommen. Aber die ist so teuer, daß sich die Anschaffung einer ganzen Tube nur zum Einkleben des Röhrchens natürlich nicht rentiert.

Auf der verlinkten Webseite steht:
POR PATCH ist unempfindlich gegen alle Kraftstoffe und kann für äußerliche Reparaturen an Kraftstofftanks, neben der normalen Tankreparatur, angewendet werden.
Wäre ich vorsichtig bei Anwendung im Tank.
Den Filter würde ich festschrauben, im Hahn ist genügend Fleisch für ein Gewinde.

Wenn das von außen angebracht benzinunlöslich ist, dann ist es das auch im Tank.
Benzinunlöslich ist benzinunlöslich, egal von wo und in welchen Mengen der Sprit kommt.
Ronny hat damit ´mal rein riesiges Loch im Tank zugeschmiert und ist am nächsten Tag in den Urlaub gefahren (obwohl das eigentlicn vier Tage durchhärten sollte, bevor man es benutzt); hat gehalten.

na dann.
Ist ja angeblich sowas wie konzentriertes POR15, mit dem Benzintanks versiegelt werden.

Hallo alle,

da kann ich doch endlich auch mal was beitragen, statt immer nur heimlich, still und leise mitzulesen:

Stabilit Express. Gibt es in (fast) jedem Baumarkt.

Ist gemäß der Heimatseite beständig gegen Benzin. Ich habe damit vor Jahren einen Riss im Tank geklebt und der ist seitdem ganz wunderbar dicht.

Grüße
Der Picknicker

Im Vergleich zu Epoxi Knetmetall ist Stabilit eher ein Glump, weil es sich nicht annähernd so gut mit Metall verbindet.
Ich glaub, mein XT-Alutank ist seit 7 Jahren dicht mit Loctite Knetepoxi, Alugefüllt. Ein Fingernagelgroßes Loch.

Gruß
Hans

Stabilität Express ist zwar beständig gegen Wasser und Lösungsmittel, aber auch recht spröde. "Knetmetall" erscheint mir da auch als die bessere Lösung.

Meine Güte, schraubt das doch mit einer Flachkopfschraube fest.
Hab ich auch gemacht.
Muß man keine Angst haben, daß sich da was tut.

Was auch gehen könnte, wenn der Tank sowieso beschichtet werden soll (E10, E50, E100):
POR15 oder eine andere bewährte Tankversiegelung.
Wenn der Fuß des Siebs damit bedeckt ist, könnte es bei guter Vorbehandlung vielleicht halten.
POR15 muß mehrere Tage trocknen. Mit anderen Versieglern habe ich keine Erfahrung.
Warum nicht schrauben? Dabei wird der Filterfuß unter den Schraubenkopf geklemmt.

Wird schon gutgehen!
Für Dich zu spät, für andere stehts jetzt da. Wurde öfter mal gefragt, wie man das Benzinhahnsieb wieder festbekommt.
Der Ring bei den neueren Benzinhähnen sieht wie ein ganz normaler O-Ring aus, deswegen hatte ich Dein Problem nicht verstanden.
Habe vorhin den alten Typ auseinandergenommen, da ist der Dichtring wie von Dir beschrieben.
Gibts den Dichtring irgendwo einzeln?

hier eine andere Art, das lose Sieb mechanisch zu befestigen:
Den Stift vorsichtig ca. 2mm tief aufbohren, Sieb einsetzen, Stift mit Körner aufpilzen.
Vorsichtig, Material könnte ziemlich spröde sein.