4. Gang -> Sack Schrauben

Zitat

Kann man das Getriebe reparieren ohne den kompletten Motor auseinanderzunehmen?

Nein, geht nicht. Die Gehäusehälften müssen getrennt werden, dazu muss der Zylinder runter, dazu muss.............

Das Allererste, was Du machen solltest: Nimm die Ritzelabdeckung ab, klopp das Sicherungsblech um und löse die Ritzelschraube.

Danach bitte mit dem Motorausbau beginnen.........

Knorri

Ja, stimmt, das kenn`ich

Wollte ja eigentlich nicht reinreden, aber mit Getriebeproblemen würd ich nicht spassen, hat schon einige Leute gehimmelt...

Der 4. war bis jetzt bei fast jedem Motor den ich gemacht habe angefressen, allerdings hat er bei keinem der Motoren Geräusche gemacht, also Obacht.

Nimms lieber auseinander bevor es Dich auseinander nimmt.

Gruß, Ralf

Ja, damit würd ich nicht spaßen.

Gruß
Hans

Zitat

Original von RaBoe
Wollte ja eigentlich nicht reinreden (...)

warum eingentlich nicht, Du weißt doch, wovon Du sprichst, und solche Tipps sind gut fürs Überleben

Gryße

Lindi

Gab mal ne Rückrufaktion bei Yamaha bei der XV1600, da konnten durch ein defekt 2 Gänge gleichzeitig reinspringen.
Resultat blockierendes Hinterrad und selbst Kupplung ziehen hilft ja nicht.

Hatten das bei einem Kunden, die Kiste Schrott weil dadurch Unfall, der gute hat aber kaum was abgekriegt.

NICHT SPAßEN und NICHT IGNORIEREN!

LG

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Original von macrobat
Hmm, jetzt macht ihr mir aber Angst... Was kann denn passieren? Dass das Getriebe blockiert?:(

Mindestens DAS hier
©kohai
Gruß
Hans

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Original von macrobat
so eine Reparatur übersteigt meine Fähigkeiten

Da mußt Du nicht viel können.
Du brauchst lediglich einen Adrücker für die Gehäusehälften. Den mußt Du Dir leihen oder Dir einen basteln, wenn Du mit Metall umgehen kannst (sägen, bohren, Geschwinde schneiden).
Der Rest ist im Bucheli beschrieben und ziemlich einfach (wenn auch zeitraubend).

Nachdem es mir ´mal das Abtriebslager zerhackt hatte, mußte ich auch alles zerlegen und habe bei der Gelegenheit auch einige angefressene Getriebezahnräder ausgetauscht.
Die Reparatur ist zwar lästig (alte Dichtungsmasse entfernen, vorher alle Gehäuseschräubchen, dann neue Dichtungsmasse aufbrigen und alle Schräubchen wieder ´rein, und Zylinder vorher ab und nachher wieder drauf), aber auch für vollständige Laien wie mich absolut machbar.

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Original von macrobat
Och Mensch, ich wollte eigentlich mal fahren und jetzt nicht so eine Riesenaktion starten...

Dann fisch dir einen preiswerten Gebrauchtmotor aus der Bucht (ohne LiMa ca. 300 Euro) und fahre mit dem bis zum Winter. Der Motortausch ist auch für ungeübte an einem Tag erledigt. Dann kannst Du bis zum nächsten Frühjahr in aller Ruhe den alten Motor reparieren.

Ja, ich hatte damals auch vorher einen Ersatzmotor organisiert und war so lange mit dem gefahren, bis ich die Getriebereparatur fertig hatte (damals hatte ich die Schwalbe noch nicht, also nur ein einziges Fahrzeug, sodaß ich darauf angewiesen war).