okay....
Ich fasse zusammen 
Von der Bremsseite aus, das Distanzrohr auf die Kettenseite drücken.
Dann von der Kettenseite aus auf den inneren Lagerring des bremsseitigen Lagers hauen.
Wenn das Lager raus ist, kommt das Distanzrohr auch raus?? Und dann bremsseitig die kettenseitigen Lager heraus...
Richtig oder bin ich immer noch zu doof
MfG Christian
Nicht Richtung Kettenblatt drücken, sondern an die Seite, also wenn du durch das Rad guckst nach links oder rechts. Die Hülse klemmt quasi nur zwischen den Lagern und lässt sich mal mehr mal weniger leicht an die Seite drücken.
Irgendwo gibt es auch ein Bild davon, finde ich aber gerade nicht.
Achso..... 
ok, dann versuche ich das morgen mal....
Bremsbacken sind heute schon neue drauf gekommen da sind die alten Trommelbremsen ja schön wartungsfreundlich
MfG Christian
ZitatOriginal von Kokoschinsky
Nicht Richtung Kettenblatt drücken, sondern an die Seite, also wenn du durch das Rad guckst nach links oder rechts. Die Hülse klemmt quasi nur zwischen den Lagern und lässt sich mal mehr mal weniger leicht an die Seite drücken.
Irgendwo gibt es auch ein Bild davon, finde ich aber gerade nicht.
Dann schau doch mal ins Bucheli
Tja, auf Seite 1 (dieses Threads) stehts eigentlich auch schon 
Hi,
die Lager sitzen wie 'ne 1
Habe heute, wie beschrieben, die Hülse zur Seite geschoben, Lager raus, neue rein und alles supi
Vielen Dank, man brauch halt manchmla nur so Tipps und Tricks, dass man 'ne Hülse zur Seite drücken kann :-P.....
MfG Christian
[quote]Original von Kokoschinsky
lässt sich mal mehr mal weniger leicht an die Seite drücken.
Bin heute fast verzweifelt!
Die Hülse ließ sich bei mir nur ein bisschen zur Seite drücken.
Kein Rohr, Stab oder zurechtgeschliffener Schraubendreher fand genügend
Halt.
Erst ein kräftiger Hammerschlag auf einen an das Hülsenende angesetzten
Durchschläger bewegte die Hülse zur Seite.
Jetzt sind die Lager draussen! ![:]](https://www.sr500.de/images/smilies/pleased.gif "Freude"){kind=small}
gruß
Hausel
ZitatOriginal von Hausel
Die Hülse ließ sich bei mir nur ein bisschen zur Seite drücken.
Jau, manchmal ist ja auch dieser überflüssige Blechring auf der falschen Seite montiert, dann funzt es besonders gut 
ZitatOriginal von Kokoschinsky
Jau, manchmal ist ja auch dieser überflüssige Blechring auf der falschen Seite montiert, dann funzt es besonders gut
gut möglich, da man auf den ersten Blick den Sinn nicht gleich erkennt und falsch rum einbaut. Im Bucheli wird auch erklärt, warum er nicht überflüssig ist.
Gryße
Dirk
ZitatOriginal von Lindi54
Im Bucheli wird auch erklärt, warum er nicht überflüssig ist.
Im Bucheli wird nur beschrieben welche Aufgabe er hat. Kann man auch weglassen; oder eben richtig herum einbauen, dann stört er ja nicht weiter *Korinthen-mode off 
Wenn man den Blechkragen rausrupft kann es die Distanzhülse bei ausgebautem Rad eventuell so weit verschieben dass man beim Einbau die Achse nicht reinbekommt ...
Gryße!
Andreas, der motorang
Liebe Hamburgers, es war ein perfektes WE bei euch.(mal abgesehen von den mutierten Stukas, die allgegenwärtig waren.) Leider ist mir gestern abend erst wieder eingefallen, daß letztes Jahr eine Einreibung mit Chantre recht erfolgreich war......
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