TM-36 set-up-bekanntmachung

hi

hab heute grade 100km in der näheren umgebung von mir gefahren

und zwar mit folgendem set up :

motor 48t , kolben OE- erste übergröße , komplett überholt und
völlig original bis auf die HIHA-nocke

wie in meinem auspuff-fred beschrieben :

einwandiger krümmer mit kickstarter-daytona-reflektionsdämpfer

TM36 von helmütchen
gekauft mit HD135 LLD17,5 choke-düse ?25? (hab keine lupe )
jetzt 132,5 12,5 30

anschlagschraube im kunststoffteil des beschleunigerpumpenhebels ganz reingedreht und einspritzmenge damit einigermaßen begrenzt

großer K+N im offenen dreieck über dem 48t-oe-ansaugtrichtergummi

heute das erste mal richtig fahren können , so mit hahn ganz auf und ohne überfett-stottern
scheint schon nah am optimum zu sein

das ganze noch unter ein bischen vorbehalt , den ich muß ja noch den motor einfahren , und konnte deshalb natürlich nicht voll angasen

ralf

hi joe

nee kein fehler , leerlaufdüse 12,5

hab das aus den bucheli-tipps entnommen

lief heut bei mir echt gut

ralf

hi joe

lauter gute fragen !

dreh morgen erst mal die kerze raus , hatte für den test heut extra ne nagelneue reingedreht

welche LLD empfiehlst du ?

ralf

nachtrag :

kerze sah gut aus , nicht schwarz und auch keine hitzperlen oder
sonstige anzeichen

ralf

hi

nachtrag : hab jetzt die 130 HD drin

mit 132,5 als HD lief sie mir obenrum noch nicht frei genug

wurde jetzt ( noch mit va-krümmer und "schrott"-auspuff ) besser.

ganz aktuell hab ich heute mal nen OE-krümmer montiert
( danke smithy , nach zuschweißen der löcher ist der ok )

und meine campbells-tüte vom tüv

ergebnis :

bei wenig drehzahl kaum unterschied ,

aber obenrum DEUTLICH besser , dreht viel höher und freier herraus

das scheint mir jetzt völlig ok , kerze sieht auch immer noch gut aus.

anspringen für mich noch unbefriedigend :

wenn sie warm ist , leerlauf ein bischen höher drehen , dann ok
aber kalt geht mit choke gar nicht , und ohne brauchts einige
versuche bis sie dann auch gas annimmt und nicht gleich wieder ausgeht

hat da jemand noch ne idee ?

als nächstes werd ich mal va-krümmer mit campbells testen , bin gespannt

ralf

hi

ich hatte meine zweifel , aber rei hat recht !

bei sonst unverändertem set-up , nur den va-krümmer montiert

und , sie lief schlechter :

drehte nicht so gut oben raus und verschluckte sich leichter mit der

beschleunigerpumpe

solange ich aber noch keine lösung für den choke hab , werd ich die beschleunigerpumpe noch nicht komplett abklemmen , da ich sie noch zum kaltstart brauche

erneuter hilferuf . welche chokedüse funzt ?

ralf