Gleitmetall Tauchrohr

Also ich hab keinen. Glaube, ohne hätt ichs nicht geschafft.

Gruß

Du hast keinen, hast es aber trotzdem geschafft? Oder war das ein Freudscher Verschreiber?

Innenabzieher ist ein Wort, das nicht mit F beginnt. Also darf man es verleihen bzw. sich ausleihen Beispielsweise vom Mopethändler des Vertrauens.
Hat sich bei mir aber gelohnt, da ich 3 Gabeln hergerichtet habe.

Gruß

Mhhh, hst Du vielleicht Langeweile und Lust auf ein Päckchen mit zwei Tauchrohren und zwei neuen,originalverpackten Gleitbuchsen drin? Ich könnte auch noch Süßwaren Deiner Wahl (oder ne Schnecke) reinlegen.

Zitat

Original von Dr.Hasenbein
Hat einer so einen passenden Innenabzieher?

Hab ich – 3 verschiedene Größen. Wie groß ist passend? Kannst in ECK vorbeikommen und die Dinger selber ziehen.

Bin heute nur noch bis 14:00 Uhr im Forum, sonst Montag ab 8:00 wieder.

Ne, sorry, Du da hab ich grad akut keinen Bock drauf...nicht dass das falsch rüberkommt, ich hab so einen Abzieher auch nicht, der war nur geliehen.

Ich hab ja auch mal die Buchsen verscherbelt, waren unter 3€ pro Stück. Die Originalteile sind total überteuert.

Passender Abzieher dürfte innen 35mm haben, Innenrohrdurchmesser eben.
Außen hatten die Buchsen 39 oder 40mm oder sowas...sind normale DU-Buchsen.

Gruß

... ja ist korrekt. Die Maße sind d35mm / D39mm / L12mm

Dr.Hasenbein,

du sitzt in einer Zwickmühle, da sich das bereits lackierte Tauchrohr wegen dem zu erwartenden Lackschaden nicht mehr erwärmen lässt.

Falls der Innenauszieher mit einem Gleithammer eingesetzt wird, vereinfacht eine Wärmezuführung das ziehen der Buchse aber erheblich. Geht das Teil nicht raus muß eine Gegenstütze auf dem Rand der Tauchrohre angesetzt werden. Ohne einen passenden Schonring unter den Stützfüßen sind ebenfalls Macken vorprogrammiert.

Servus,

ich habe die Gleitbuchsen mit Hilfe einer abgefeilten Karosseriescheibe auf einer Gewindestange herausbekommen.

Außendurchmesser der Scheibe ungefähr wie Außendurchmesser der Buchse und dann auf einer Seite soviel weggefeilt, dass man die Scheibe schräg durch die Buchse schieben und unter dieser einfädeln kann. Die Karosseriescheibe ist lose zwischen zwei Muttern auf der Gewindestange.

Wenn die Scheibe an der richtigen Position ist, diese auf der Gewindestange festschrauben, die Gewindestange auf einen Gleithammer schrauben und Buchse austreiben.

Bei mir hat das ganz gut funktioniert, auch ohne die Tauchrohre zu erwärmen.

Das mit der Scheibe habe ich mir auch schon überlegt! Dann scheint das ja nicht ganz dumm zu sein
@ Mühli: Nee, kein Problem. Irgendwie bekomm ich die da schon raus!
@ Kichthekicker: Danke für das Angebot. Wenn das mit der Scheibe nicht geht, komme ich gerne darauf zurück!

Ihr seid super hier !

So, ich habbe die Faxen dicke.
Haltet mich für einen miesen Schrauber, aber nach Versuchen mit Flamme, Backofen, Dremel und Durchschlag mit einhergehenden Beschädigungen der Gleitflächen, habe ich beide Tauchrohe gestern zum freundlichen gebracht. Zappzarapp, rausgezogen, 10 Euro, danke, auf Wiedersehen

Wegen dem Mist hatte ich schon überhaupt keinen Bock mehr in den Keller zu schrauben zu gehen...

Witzig am Rande: erst ab Baujahr 95 (!) tauchen die Gleitmetalle als Ersatzteil in den Zeichnungen auf Davor soll man anscheinend das Ganze Rohr neu kaufen (Die Teilenummer des Rohrs ist aber immer gleich)

Soviel dazu...

Son Moppet is eben kein Lego-Kasten und erfordert manchmal Lösungen, die nicht im Handbuch stehen...

Gruß

Schon klar Ist auch nicht das erste...

Zitat

Original von Dr.Hasenbein
Witzig am Rande: erst ab Baujahr 95 (!) tauchen die Gleitmetalle als Ersatzteil in den Zeichnungen auf Davor soll man anscheinend das Ganze Rohr neu kaufen (Die Teilenummer des Rohrs ist aber immer gleich)

Hinweis für Oldman´s Explosionszeichnungen?

Mein Ego ist teilweise gerettet. Der Yamaha Typ hat über eine Stunde gebraucht um die Gleitmetalle rauszukriegen. Anständigerweise wurde nur die geschätzte halbe Stunde berechnet. Das war es mehr als Wert. Dichtringe sind schon drin, jetzt steht einem rolling Chassis bis zum Frühjahr nichts entgegen

Also beim dritten Satz hab ich noch 5 Minuten gebraucht, beim ersten erheblich länger...

Gruß