SR500: gibt es da unterschiedliche Tanks?

Hi Markus!

Es gibt tatsächlich zwei verschiedene Tanks. Die frühen SRs haben alle einen 12-Liter-Tank, später (glaube so ab 86 ungefähr) gab es da einen 14-Liter-Tank. Bei diesem sind aber lediglich die Flanken etwas bauchiger und er ist wohl minimal breiter. Ich finde ihn durch die etwas rundere Form etwas schicker, aber das ist reine Geschmackssache. Beide Tanks sind untereinander austauschbar.

Für Umbauten wurden schon sehr viele Tanks auf die SR gebaut. Kommt ganz darauf an, in welche Richtung der Umbau gehen soll.
Grundsätzlich ist das aber immer mit enormen finanziellen oder bastlerischem Aufwand verbunden. Ein schicker Alutank von Daytona (gibts bei Kedo) oder "The Tankshop" (aus England, etwas günstiger) geht bei 500 Euro los und kann auch gut des doppelte kosten. Der passt dann aber in der Regel ohne Änderungen (außer er ist länger als das Original, dann musste natürlich die Sitzbank kürzen). Allerdings gibt es da in der Regel eine Wartezeit von mehreren Wochen, da die Tanks auf Bestellung gefertigt werden.
Wenn Du einen fremden Tank anpassen möchtest (gern genommen werden z.B. XS 1100-Tanks oder Honda-Four-Tanks für Renner, oder für Bobber ein Simpson SR 2-Tank) ist das ein Mordsaufwand. Haltelaschen anschweißen ist noch das wenigste. Richtig hart wird es, wenn Du den Tunnel verbreitern musst...
Benutze doch mal die Suchfunktion, dann findest Du sicher noch weitere Beispiele.
Ob der TÜV den Tank einträgt, ist ein wenig Glückssache - im Zweifelsfall lieber mal noch ein bis zwei weitere TÜVs aufsuchen...
Einige tragen Dir den Tank ohne weiteres ein, andere wollen ein Dichtheitszertifikat. Ist aber auch kein großes Ding.
Bei Kunststofftanks kann es Probleme geben, das würde ich vorher mit dem TÜV absprechen, nicht dass Du dir umsonst ne Menge Arbeit machst...
Ich hänge Dir mal noch ein Bild meiner SR mit nem Clubman-Tank von WBO an. Diesen gibt es aber nur noch gebraucht, da WBO keine Tanks mehr herstellt.

Sorry! MarCus natürlich....

Ach...und weil ich eh gerade am Bilder-Stöbern bin, hier gleich noch der Vergleich zwischen dem 14 Liter Tank (rot) und dem 12-Liter-Tank (schwarz) mit den etwas flacheren Flanken.

In der Draufsich am ehesten erkennbar:

Dann gibt es noch verschiedene Tanks von WBO, Reinschlüssel, EGU, Daytona. Vielleicht kann der eine oder andere ja Fotos davon einstellen. Hubert

Servus,

das ist ein Reinschluessel Tank auf meiner Caffee. Ich hab das Bild auch noch reingestellt um den Juwi zu aergern, weil er mir den Tank verkauft hat und das jetzt sicher bereut

Gruss

Hans

[Blockierte Grafik: http://farm8.staticflickr.com/7009/6536619303_2a0240a631_z.jpg]

Zitat

Original von insider 6
Servus,

das ist ein Reinschluessel Tank auf meiner Caffee. Ich hab das Bild auch noch reingestellt um den Juwi zu aergern, weil er mir den Tank verkauft hat und das jetzt sicher bereut

Gruss

Hans

[Blockierte Grafik: http://farm8.staticflickr.com/7009/6536619303_2a0240a631_z.jpg]

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Wenn Du wüsstest wo der herkommt..

Hi Mika, ist das etwa ein "forums tank"?

Zitat

Original von insider 6
Hi Mika, ist das etwa ein "forums tank"?

Nein, mein alter Tank (mit bewegter Geschichte)

Zitat

Original von insider 6
Servus,

das ist ein Reinschluessel Tank auf meiner Caffee. Ich hab das Bild auch noch reingestellt um den Juwi zu aergern, weil er mir den Tank verkauft hat und das jetzt sicher bereut ....

Wieso sieht doch gut aus der Tank. Was soll der bei mir im Keller liegen. Ich fand den schön, der ist immer noch schön und jetzt hat er wieder was zutun. Mir ist es lieber das Material wird benutzt, totstehen / liegen, das ist nicht mein Ding. Abgesehen davon íst ja von dem Ertrag auch was in den Renner geflossen. Zudem tät der doch bei der Gelben auch nicht wirklich passen. Mal sehen vielleicht bau ich irgendwann alles wieder um, dann bleibt wieder was über...

Muss immer im Fluss bleiben das Zeugs