Mir fehlt hier ein wichtiger Gesichtspunkt.
Dieselross hat mir seinerzeit mal empfohlen, vor dem beschleunigen dafür zu sorgen, daß mindestens 3000 Upm anstehen, weil darunter die Kette zum peitschen neigt und das Getriebe und das Ausgangslager pulverisiert. Der Zugtrum einer 530er Kette wiegt eine ganze Menge und wenn der anfängt zu schwingen führt das zu enormen Belastungsspitzen.
Im Vergleich dazu wiegt ein Zahnriemen sehr wenig, das heist die zerstörerische Wirkung dieses Phänomens fällt weg.
Alteisen