Projekt1 Daytona Blue

Bild 2

so, wieder mal eine Kleinigkeit geschafft

hab in der Bucht eine elektrische Temperaturanzeige geschnappt und mußte dafür eine Halterung basteln.
Ist ganz ok geworden

muss es aber nochmal zerlegen und die Chromringe des Drehzahlmessers und des Tacho noch in weiß lackieren, natürlich auch den schwarzen Ring der Temperaturanzeige.

Hab gestern wieder ein wenig Zeit gehabt......irgendwie will ich das Projekt dann doch vorzeitig fertigstellen :))

Habe den original Kabelbaum durchgecheckt und neu umwickelt. Japanstecker bei Louise besorgt ( 9Euro) und den hinteren Lampenhalter schonmal montiert.
Das Verbindungskabel vom hinteren Stecker (unter Sitzbank) zu der Lampe nach hinten habe ich direkt neu gemacht.

Für vorne hätte ich beinahe eine doppelte Lampe mit Verkleidung/Kanzel von einer 650er Tenere in der Bucht geschossen, ist für 18 Euro weggegangen Da war ich wohl ein wenig zu Geizig mit meinem Angebot.
Aber diese Verkleidung von der Tenere werde ich mir besorgen Wird sehr gut zum Style der Daytona SR 500 passen :))

Die Felgen hab ich schonmal zum Schlepps nach Hamburg zum Einspeichen gesendet, schätze mal, dass die in 2-3 Wochen zurückkommen :))

hier der Motor, der in die Daytona SR 500 kommen wird.
Er wurde von seinem Vorbesitzer komplett neu Aufgebaut (Motor hat noch keine Seriennummer eingeschlagen)
Habe ihn vor 5 Monaten in der Bucht für 350,- Euro geschossen :))
Wie ihr seht, fehlt noch der Zylinderkopf. Den bekomme ich freundlicherweise von smithy

wenn sie fertig ist, mach ich ein paar hochauflösende Fotos Versprochen

Aber bis dahin begnüge ich mit dem vom Forum zur Verfügung gestellten 94kb max.

so, habe gestern den Motor eingebaut. Jetzt fehlen noch ein paar Kleinteile (XXleitung von Block zu Rahmen, Ritzel) und dann kann ich schonmal einen Probelauf starten

Bin mir immer noch nicht ganz sicher, ob ich die original Lampe (lackiert schwarz) oder Doppelscheinwerfer verbauen soll. Bei Doppelscheinwerfer hab ich ein Problem mit dem ganzen Kabelsalat Und irgendwie finde ich nicht die richtige größe. Werde wohl den original Scheinwerfer nehmen.

Ach ja, der Auspuff steht ja auch noch an. Und die Decals muss ich jetzt mal so langsam anfangen

Hehehe, die Cobra kommt auf jeden Fall drauf , ich weis nur noch nicht wo :). Der weiße Streifen kommt von vorne (Fender) über den Tank bis hinten mittig drauf. Auf die seitendeckel kommt die Startnummer 10 ( auf Wunsch meines Sohnes, ist seine Nummer beim Fußball). Der Tank bekommt die Decals "Yamaha" in weiß und den Schriftzug "Daytona" in schwarz. Und ja, da es ein metallic Lack ist, kommt die Farbe bei Sonne richtig gut :)) .

Folgende "Probleme" sind jetzt noch zu lösen:
Das Hinterrad muss weiter nach hinten, damit die Linie zum Fender stimmt, geht aber nicht da die Kette zu kurz scheint ( kann ich erst ausprobieren, wenn das Ritzel da ist)
Habe noch keine Befestigung der Sitzbank ausgetüftelt
Die Hupe funktioniert nicht.
Die vordere Bremse baut keinen Druck auf.
Auspuff muss noch dran, versuche gerade einen von der Enfield zu bekommen. Der muss dann nur noch angepaßt und in weiß lackiert werden.
Und nun mein größtes Problem: der Temp Sensor für die elektrische xxtemp Anzeige geht von der einbautiefe nicht in die Öffnung der xxablassschraube, da er dort gegen das xxsieb stößt. Werde wahrscheinlich oberhalb der ablassschraube ein neues Gewinde einbohren müssen:(
Also noch viel Kleinkram zu erledigen.

Positives: ein alter Klassenkamerad von mir ist Motorrad Sachverständiger , er wird mir auf lau ein Gutachten fertigen, dass ich dann mit zum Prüfer nehmen werde. Kann ja nur helfen

bin fast fertig

Enfield Auspuff ist heute gekommen, habe ihn direkt angebaut. Werde ihn aber nochmal abnehmen und zu meinem Schlosserfreund bringen, er soll mir das Endstück noch "Sidepipe" ähnlich nach aussen biegen. Dann wird auch er in schwarz lackiert passend zum Krümmer. Von der Idee, den Krümmer und Auspuff in weiß zu lackieren, bin ich weg

Das Problem mit der Bremse vorne hat sich dank des Forumstipps erledigt. Eine Nacht mit angezogenem Bremshebel und offenem Deckel....und schwupps funzt es wieder

Hupe zu wechseln (da ohne funktion) wird wohl das kleinste Problem darstellen.

Bin immer noch am überlegen, wo ich den Temparaturfühler für das XX anbringen soll. Hat hier jemand einen Vorschlag ??? Habe schon darüber nachgedacht, ob ich den XXfilter "verkürze", dann müßte der Fühler eigendlich statt der Ablassschraube installierbar sein.

P.S.: wie kann ich denn hier größere Bilder einstellen (mehr als 90kb) ???

Yep schuldig