Verbrauch nach Gewalt-Etappe plötzlich viel zu hoch

Ja innen am Isolator OK, das sehe ich auch so.
Ist aber kein Paradebeispiel einer guten Verbrennung wenn da ein Rußring drum herum ist, würde ich sagen.
Zumindest muss die Erklärung "Kurzstrecke" dazu, weil die Problemkerze ja eher das Gegenteil gefahren hat: Pässe, Lange durchgeglüht, hohe Belastung.

Erstmal eine neue Kerze reinbauen- und dann sehen
Vl gleich mal noch eine kältere 8 er dazu besorgen.
Aber es muss ja was Anderes sein, wenn die Bedüsung sich nicht aber der Spritverbrauch und die Leistung negativ verändert hat.
Deswegen mal Mechanisch abklopfen ob da was ist.

Moin,

bei mir hatte sich mal die Leerlaufgemischraube rausgedreht.
Nur so ein Gedanke..

der halbtroll

vergasermembranen wären meine vermutung, hatte ich vor kurzem auch!
am besten den kompletten vergaser überholen wenn du eh schon alles aufmachst.

gruß pepe

wenns der vergaser ist: am besten TM36 kaufen und freuen.

Zitat

wenns der vergaser ist: am besten TM36 kaufen und freuen.

Nein.
Ist nicht für jeden ein Spaß.
VM36 ist billiger und vielleicht für die SR auch besser geeignet.

Außerdem ist der Serienvergaser der 85er mit neuen Verschleißteilen, wenn der Schieber nicht ausgeschlagen ist, gar nicht so schlecht.
Verschleißteile:mindestens Membranen, Nadeldüse, Düsennadel, Choke.

Eure "Lösungsansätze" finde ich manchmal echt erschreckend..

"Schmeiss raus den Kram, dann funktioniert das besser"...

Meiner Meinung nach genau der falsche Ansatz..
Fehler finden und beheben ist sinnvoller , als nur die Symptome durch andere Teile zu umgehen..
Über Alternativen kann man doch auch dann nachdenken, wenn man erst einmal genau weiss woran es denn liegt...

edit: Fehlt noch, dass der Nächste gleich mit nem CDI-Manipulator ankommt..

kann man hier begucken: klick

Sorry (by edit):
leider muss man sich sogar zum Betrachten von Bildern erst dort einloggen :-/