Hallo zusammen,
nun bin ich mit meiner SR auch endlich fertig. Zum ersten Mal habe ich mich auch mal an die Technik getraut (außer Einstell- und Wartungsarbeiten) Nicht dass ich technisch ne Niete wäre, aber bei Neuland dauert es halt immer etwas länger, das kann ganz schön nervig sein. Da war mir dieses Forum und das Buecheli –Projekt eine große Hilfe! Dafür danke ich Euch!
Folgendes habe ich gemacht:
Umgebaut für die Optik:
Felgen beschichtet, VA Speichen (habe ich machen lassen)
KBT und Bremsplatte poliert
Neues Bremsgestänge
Kettenschutz VA, aber die blöden Nieten gegen Schrauben getauscht
Drag Pipe von Kedo
Classic Lenker, flach von Kedo
Alu Blinker, hintere Halter selbst gemacht
Alu Flügelschrauben (von einem Schlagzeug) für das schnelle wechseln der Sitzbank
Nummernschildhalter aus VA selbst gebaut
Am Tacho und Drehzahlmesser die Ringe poliert
Emblem Seitendeckel Kedo VA Schlüsselanhänger, Loch zu geschweißt
Alu Motorschutz
Zündschloss unter den linken Seitendeckel verlegt
Kedo Faltenbälge
Lenkerenden Schwenkspiegel
Alu Halter für die Lampe
Andere Alu Hebel
Scheinwerfer von ner alten sx650 mit gewölbten Glas, Gehäuse schwarz beschichtet
Gerippte Deckel für Lima, Öl und Ventile
Maroon Lacksatz (voher blau, davor rot J)
Japan Sitzbank, zum Austauschen: Kedo Classic und Caféracer
Umgebaut / Erneuert für die Technik:
Kugellager im KBT (habe ich machen lassen)
Hydraulischer Steuerkettenspanner
Stahlfelxbremsleitung
Kegelrollenlager im Lenkkopf ausgetauscht
Schwinge komplett neu gelagert
Diverse Simmerringe außen am Motor ausgetauscht
Koni Federbeine
Bremsbeläge vorne und hinten
Neuer Hauptbremszylinder mit VA Kolben
Handbremszylinder neue Innereien
Dichtungen Motordeckel und Limadeckel
Kettensatz
Neue Reifen
EBC Bremsscheibe
Ölsieb im Rahmen (Konusdichtung defekt, da war der Ursprung des Ölens)
Vielleicht muss die Lampe noch ein bisschen runter für die Linie!?
Bei 80000 km auf der Uhr wäre dann auch mal der Motor dran – der nächste Winter kommt bestimmt.
Viele Grüße
Stef
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