Besser bremsen mit 4 Kolben - wer hat Erfahrung?

Zitat

Original von Gast
Hallo SR-Treiber,

wie so viele vor mir bin ich mit der Serien-Bremsanlage am VR meiner 2J4 überhaupt nicht zufrieden. Anstatt noch so ein zweites Müll-Teil an den rechten Gabelholm zu hängen und die rotierenden und ungefederten Massen zusätzlich in die Höhe zu treiben, möchte ich eine 320mm-Scheibe mit einem 4-Kolben-Festsattel benutzen.

Die Scheibe habe ich schon, aber mit dem Bremssattel klemmt's - im wahrsten Sinne: Die Sättel, die ich bisher gefunden habe, sind so breit, dass sie mit den Speichen kollidieren.

Wer fährt einen 4-Kolben-Bremssattel? Welches Fabrikat?
Was habt ihr dafür bezahlt? Habt ihr vielleicht sogar noch einen übrig? (Oft werden gebrauchte Bremssättel ja nur paarweise abgegeben.)

Ich weiß: Wer bremst ist feige - aber bitte outet Euch!

der
dauerschrauber

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Hallo dauerschrauber,
...da hat sich in der Zwischenzeit einiges getan!

* 1x oder 2x 4-Kolben Bremssattel in Verbindung mit 298mm oder 320mm
Bremsscheibe
oder
* 1x 6-Kolben Bremssattel mit 320 mm Bremsscheibe (KEDO)
oder
* 2x 6-Kolben Bremssattel mit 298 mm Bremsscheibe (selbst eingebaut)
oder
...eine noch unbekannkte Version...

Gruß Pit, der gerade die "älteren Freds" aufarbeitet...

Gibt es eigentlich auch ne Bremssattel Version mit 2 oder mehr Kolben die nicht gleich mehr kostete als ne Sr500=?

klar, FZR-Material und selbst gefräste Adapter

Scheiben: 40-80 € aus der Bucht
Sättel: 20 € aus der Bucht
Adapter: Alu aus der Schrottkiste und einige Stunden arbeit, 0 €

Hallo!

Mein neuer Brembo Sattel hat in der Bucht 80 Euro gekostet. Schleift nicht an den Speichen bei der 48T mit 18" Rad.

@Gast: Welchen Satteladapter verwendest Du denn?

Gruß,

Mr.X

....der dauerschrauber frugte das anno 2001!

Zitat

Original von RAQJ1
klar, FZR-Material und selbst gefräste Adapter

Scheiben: 40-80 € aus der Bucht
Sättel: 20 € aus der Bucht
Adapter: Alu aus der Schrottkiste und einige Stunden arbeit, 0 €

Das ist doch diese aufgesetzte Variante, geht mal gar nicht und optisch ist das

Ich habe jetzt eine recht schöne und günstige 2 Kolben Variante von Grimeca

Zitat

Original von rei97
Also:
Ging es um Bremsen mit allerhöchster Performance zum Nuller oder um Schönheit.... Das ist hier inzwischen die Frage.
Da geb ich dem Jochen recht. FZR Massentechno zum Spottpreis....habbichauch.
Wers schä mag sollte kostenunabhängig nochmal die Preise namhafter Doppelduplextrommelanbieter verinnerlichen.
Mit SR hat so ein Edelteil schon mal gar nichts mehr zu tun....Das wäre eine Karbonscheibe am Käfer
Regards
Rei97

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Stimmt, der Helmut war so freundlich und hat mir aus bestem Alu die Adapter und die Distanzen geschnitzt. SR mit FZR-Bremsanlage ist genau so, als wenn du einen Anker wirfst.

ich hab ja nicht behauptet das es schön aussieht, aber es bremst...

Ausserdem wäre sonst die Bremse das einzige was an meiner Ratte schön aussieht, und damit die ganze Linie versaut....

Das ist natürlich ein Argument

Moin,

Du hast eine Mountainbike - Bremse an der SR?

Oliver du meinst sicherlich mich, Grimeca macht auch Bremsen für Motorräder
[Blockierte Grafik: http://bilder.scootertech.at/small/812013.jpg]

Moin, hat schon mal jemand nen Sattel verbaut, der auch ohne Adapter gepasst hat (und nein ich frag nicht nach XS-Sätteln...).
Habe da an 2 Kolben Schwimmsättel wie bei den KTM LC4 oder Suzuki DL/SV gedacht, evtl. Brembo 32/30?
Sollte mit 2 Kolbensätteln kein Platzproblem zum Rad geben und eine bessere Bremswirkung bringen.
4 Kolbensättel werden natürlich auch akzeptiert, allerdings wären bei starrer Scheibe Schwimmsättel wohl die bessere Wahl.

Danke schonmal,

Ralf

Zitat

Original von RaBoe

4 Kolbensättel werden natürlich auch akzeptiert, allerdings wären bei starrer Scheibe Schwimmsättel wohl die bessere Wahl.

Ralf

Nein, wie kommst du drauf? "Schwimmende" Scheiben brauchen nur gaaanz böse Racer, die so stark bremsen, dass es durch die enorme Hitze die Scheibe verziehen würde...
Ich hab jedenfalls nen 4K-Brembo mit Festscheibe von der FZR. Sind halt Nieten anstatt Floater in der Scheibe

Gruß