Hallo,
deine 2J4 müsste, wenn noch 20Kw, 77N Standgeräusch im Schein haben.
Bei Entdrosselung erhöht sich der Wert auf 78N.
Das N wird aber gerne unterschlagen wenn 24Kw eingetragen werden.
Ich musste auch nochmal zum TÜV und Zulassung um das nachtragen zu lassen.
Mit 78N darf eine SR bei Nahfeldmessung 78+21+5 Toleranz haben also 104 dbA.
Das weiß aber mancher Ingenieur nicht.
Gruß
Hausel
ZitatOriginal von Error3991
er hat 94dB gemessen, aber bei halber Nenndrehzahl.
warum er dann meinte, dass es zu laut sei, frag ich mich auch..
In dem Fall hilft nur ein anderer " Sachverständiger".
Ich hab meinen Super-Trapp auch erst beim dritten TÜV eingetragen bekommen.
Gruß
Hausel
Beim TÜV in meiner Heimatstadt hat man mir gar 2-3 Fahrgeräuschmessungen
angedroht.
Mit eh keine Chance auf einen Eintrag.
Das wären dann 3x 250.- Euro 
Für nix 
am liebsten würde ich mir was selber bauen und dann ein e-Prüfzeichen reinklopfen, als würde dass irgendeiner von den Blauen merken 
Bevor ich am Wochenende mich hinsetzte um eine zweite Version meines Eigenbaus zu erschaffen, wollte ich mal nach ein paar Tipps fragen.
Oben im Thread habe ich bereits eine Paint Zeichnung hochgeladen.
Hat jemand Vorschläge bezüglich Innenleben und Verbesserungen?
Am besten wären Zeichnungen, danke
ZitatOriginal von Error3991
am liebsten würde ich mir was selber bauen und dann ein e-Prüfzeichen reinklopfen, als würde dass irgendeiner von den Blauen merken
lass das prüfzeichen weg und fahr einfach damit. das interssiert doch kein schwein. ich hab ein billu-dunstall brüllrohr dran. muss einmal im jahr nachgedämpft werden, dann gehts. klingt super, leistung gut, rostet nur leider (ist halt ein glump). den tüvler interessiert das ding nicht. eintragen tut er es zwar auch nicht, aber "die ist so alt, die darf so laut sein" und ignoriert den puff einfach. so wie wahrscheinlich auch alle anderen.
ich hatte jedenfalls noch nie probleme damit.
gruß, kohai
Mit den blauen meinte ich die pozilei, die werden was dagegen haben
meinst du? bei mir hatten die nie was dagegen. allerdings sieht meiner ja auch ziemlich original aus. und von denen kennt sich ja keiner mehr mit so ollem glump aus
gruß, kohai
Selbstgebaut sieht halt nie original aus
Mal anders gefragt, was bekommt man von der pozilei wenn man mit selbsgabaut rumfährt?
Selbstgebaut ist weniger schlimm als ein "E" reinzuschlagen oder ne ABE zu türken. Das ist nämlich Urkundenfälschung und bei Behinderung des Staates in seinem Kontrollwahn reagiert er sehr empfindlich!!
Lass das Ding doch eintragen irgendeine eingeschlagene Zahl ist da hilfreich.
Oder fahre einfach so rum.
ZitatOriginal von Error3991
Mal anders gefragt, was bekommt man von der pozilei wenn man mit selbsgabaut rumfährt?
ich hab keine ahnung und es interessiert mich auch nur wenig. ich möchte mich damit nicht beschäftigen. werd ich dann schon sehen. einsperren werden sie mich wohl nicht und sooo teuer kann das auch nicht sein... 
gruß, kohai
ZitatOriginal von Error3991
Mal anders gefragt, was bekommt man von der pozilei wenn man mit selbsgabaut rumfährt?
Post und zwar teure. Das Geld kann man dann gleich in einen legalen Pott investieren.
Google doch mal. Da gibt es bestimmt viel zu lesen. Was bei einer Strckenkontrolle genau rauskommt, hängt von der Laune und dem Wissensstand der Streckenposten ab. Das kann bei einem zu lauten Auspuff auch zu Punkten führen. Und wenn die Jungs was gefunden haben, hören sie seltenst auf weiter zusuchen....
Muß aber jeder für sich entscheiden.
Was ich gehört hab montieren sie in Bayern den Topf als Beweis ab und dann stehst dort und kannst nicht weiter.
Bei uns in Ö nehmens uns das Taferl ab und schicken uns in die Bundesprüfanstalt da stehst halt auch dort wo Amtsgehandelt wurde.
Kost beides massig Münzen und Zeit.
Gruß Schwupp
ZitatAlles anzeigenOriginal von Hausel
In dem Fall hilft nur ein anderer " Sachverständiger".
Ich hab meinen Super-Trapp auch erst beim dritten TÜV eingetragen bekommen.
Gruß
Hausel
Ich war zwar nur bei einer Prüfstelle, nämlich bei der "meines" Motorradsachverständigen, aber jetzt steht im Schein "102db bei 3300U/min", also bei halber Nenndrehzahl..
94db? Da geht noch was 
ZitatOriginal von mac_73de
Ich war zwar nur bei einer Prüfstelle, nämlich bei der "meines" Motorradsachverständigen,
So einen hatten wir hier auch, aber irgendwann geht jeder mal in den Ruhestand. 
Und das was nachkommt, ist meistens weit entfernt von Sachverstand aber dafür
äußerst motiviert einen Fehler zu finden.
Gruß
Hausel
dachte ich auch, nur der TÜV-Typ dachte was anderes 
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