Bilderrätsel - hab auch was in der XX-Wanne gefunden

Meine ex-XT hat auch einmal sanft zurückge"schlagen". Da war die Zyndung aber auch wirklich etwas daneben, wurde daraufhin gleich behoben.
Mein Russe mit BMW-Zerknalltreibling hat beim OT-Fußeln schonmal eine Verpuffung in die falsche Richtung geschickt. War auch milde, dank Kontaktzyndung aber auch hier gut spürbar.
Die SR hat noch nie irgendwas in der Richtung gemacht. Beim OT-Fußeln kriegt die Lima vermutlich nicht genug Spannung zusammen, um einen zyndenden Funken zu erzeugen.

...also bei meiner XT damals bin ich schon einmal über den Tank geflogen! Aua!
Die SR aber ist eher liebevoll beim zurückschlagen, wenn man das so will.
Ich habe das bis vor Kurzem auch nicht gewusst, dass man ganz durchtreten und pausen soll. Ich habe es seit dem IMMER vermieden, den Kicker lostzlassen, immer den Fuss drauf!! Denn der Schlag in die Sohle kann man locker verkraften. Selbst bei der XT. Aber einen an die Wade... Hipp hipp, Hurra!

Ich mache das immer so, dass ich nach dem Durchkicken den Fuss locker auf dem Kicker lasse, ist mir schon angeboren. Wenn der Bock dann zurückschlagen sollte, weil man zu lasch durchgetreten hat oder so, dann wirkt das wie ein Dämpfer. Ich will es nie mehr erleben das der Kcker in den Vergaser haut! Das kracht dann nämlich ganz ordentlich. Dann lieber Zeh ab...

Gruß!

Da ist nur zu vermuten, daß die abgebrochene Blechspitze schon vorher ´mal ein kleines Loch ins Gehäuse gedrückt hatte und ein "Schlaumeier" auf die Idee kam, in das Loch zu bohren, ein Gewinde zu schneiden und die Made zur Abdichtung einzusetzen.

Mach´ die Made ´raus und fülle das Loch mit Zweikomponenten-Epoxidharz ("Flüssigmetall" oder "Knetmetall") und lasse das einen Tag durchhärten. Das reicht an dieser Stelle als Abdichtung (es gibt da ja keinen Druck und nichts mechanisches, - wenn nicht wieder eine Blechspitze abbricht ...).

Nachschrift:
Wieso hast Du den Kickermechanismus zerlegt und läßt ihn drin stecken, statt das ganze Ding herauszunehmen und nach Reparatur von Gehäuse/Blech wieder einzustecken?

Es gibt da unterschiedliche Löcher, die das abgebrochene Blechende von innen durch das Gehäuse drücken kann, je nach Druck.
Von ganz winzig, über ausgefranst/"splitternd" bis zu offen und das Blechende hinten durch´s Gehäuse herausschauend.