ausprobieren geht immer
Wenn die Speiche von innen nach aussen eingefädelt wird geht das einfach, andersrum kommst Du nur schwer um eine Zerlegung drumrum, wenn Du die Speiche nicht komplett verbiegen willst...
Gruß, Fabi
Ich habe schon einige einzelne Speichen ausgewechselt.
Mit Biegen wäre es vielleicht auch so gegangen. Ohne Biegen aber war die Speiche zu lang.
Ich mußte alle lockern, um sie einsetzen zu können. Danach mußte ich das Rad neu zentrieren lassen (die Speiche hat nur ein paar Euro gekostet, das Zentrieren damals 25, dazu kamen nochmals 10 Euro für das Wiederdraufmachenlassen des Reifens und Auswuchten).
Meine einzelnen Ersatz-Edelstahlspeichen hatte ich bei Speichen-Werner gekauft. Sie wurden schnell und nach Vorlage und vergleichsweise günstig geliefert.
Hallo
ansonsten Walmotec.
MfG Reiner
ZitatOriginal von TÜVtler
Hallo
ansonsten Walmotec.
MfG Reiner
Relativ neue und wenig benutzte Walmotec-Speichen sind mir vor zweieinhalb Jahren sämtlichst am Hinterrad auf der recthen Seite gebrochen, die waren laut Aussage eines mehr oder weniger lokalen Radspanners in Bremen falsch eingespeicht...
Wie man sehen kann, waren alle Speichen von innen eingespeicht:
[Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10004/IMG00027-20110615-1252.jpg]
Mit anderen Worten: denen würde ich gerade nicht über den Weg trauen... Aber jeder hat ja bekanntlich seine eigenen Erfahrungen mit den verschiedenen Firmen...
Munterhalten!
aenz
ZitatAlles anzeigenOriginal von aenz
Relativ neue und wenig benutzte Walmotec-Speichen sind mir vor zweieinhalb Jahren sämtlichst am Hinterrad auf der recthen Seite gebrochen, die waren laut Aussage eines mehr oder weniger lokalen Radspanners in Bremen falsch eingespeicht...
Wie man sehen kann, waren alle Speichen von innen eingespeicht:
[Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10004/IMG00027-20110615-1252.jpg]
Mit anderen Worten: denen würde ich gerade nicht über den Weg trauen... Aber jeder hat ja bekanntlich seine eigenen Erfahrungen mit den verschiedenen Firmen...
Munterhalten!
aenz
aenz: Der "Gschpannfohrer" (Olli) fährt mit ebensolchem nur von innen gespeichten 15"-Rad umher, bisher scheint´s ohne Probleme, gleiches Gespann wie Deines. Vermutlich kommen auch die innen gespeichten Räder vom selben Radbauer. Ich denke aber, die Unterscheidung zwischen 15" und 18" Rad sollte man machen, denn die geometrischen Unterschiede sind deutlich. Die Außenspeichen aller 15"-Räder, die mir angesehen habe, sind durchweg alle leicht geknickt, in einem Fall war sogar der Steg, wo die Speichenlöcher drin sind, etwas schräger abgedreht worden.
Von daher gesehen: Deinen Fall kannst Du hier nicht als Beispiel anführen, die Belastungen beim Gespannbetrieb sind andere.
na toll, kedo hat natürlich ein anderes gewinde an den Nippeln als die Speichen, die jetzt drauf sind, da muss ich dann wohl den Reifen runterpellen lassen, was? son shieet 
Kannste doch alles fix beim Reifenhoeker Deines Vertrauens aufm Hof machen.
1h und der Kaese ist gegessen.
Kannste sogar mit der Karre hinfahren.
(Splint/ Stoppmutter nicht vergessen 
)
Der Reifenhändler
wird Dich freundlich aber bestimmt vom Hof schicken, davon kannst Du ausgehen ...
Joe
habe ich anders bereits erlebt.
Hatte gefragt vorher.
Natuerlich.
Wuerde ich, weil Erfahrung andere, nicht von ausgehen.
Na,
dann war er wahrscheinlich nicht "nur" Reifendealer, und Du hast Dich vorher erkundigt, das ist eine andere Situation ...
Jeder normale Reifenfuzzi schickt Dich mit der Bitte nach hause ...
Joe
Scheint eine gar garstig´ Gegend zu sein "die Stadt die es nicht gibt"
,-)
Nö,
gar nicht ! Das is hübsch hier, komm mal vorbei !
Im Umland wunderschöne Mopedstrecken mit vielen Bergen und Kurven, bist jederzeit herzlich gerne eingeladen !
Garstig bin ich vielleicht manchmal ( oder erscheine so ) , nicht aber die Gegend !
Joe
auf den Beitrag von oldman im Thema Getriebe und Schaltung - Schrittweise Montage mit abschliessender Einstellung reagiert.
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